风口上的“专车”，你坐过吗

　　过去的一两周时间里，关于“专车”的讨论一直没有停止。“专车”指的是通过叫车软件，乘车人获得的一种专属服务。叫车软件包括滴滴打车、百度地图等工具，专车的提供者是在百度地图等注册的私家车或租赁公司的车辆。“专车”服务是不是合规，是抢了出租车的生意还是缓解了打车难？它是安全的服务吗？

　　□本报记者安文联

　　时间：1月10日上午

　　地点：华强广场

　　人物：任雪飞，38岁

　　话题调查

　　前几天在深圳叫了车，支持

　　上个月21日，我到深圳腾讯公司开一个会议，从宾馆到腾讯公司的会场用的是“专车”服务。我选的是百度地图的叫车服务，在地图上搜索会场地址叫车时，会出现“出租车”选项和“专车”，我选的是“专车”，之后还可以选择车子的类型(不同级别的车子，价格不同)，不到十分钟，一辆别克停在了楼下。

　　从宾馆到会场共需要48元，第一次注册使用的用户可以优惠40元。这样，我和我的伙伴仅仅花了8元就到了会场。返程时，我的伙伴叫的车，也仅花了8元。而且不用担心绕路，如果司机不按地图规划的路线行进，可以拒付。

　　我觉得这样是挺好的一项服务啊。在车上我跟司机聊天，他说他不是专门做这个的，他的车是私家车，当天恰好在附近，就接了这趟活儿。当然，他的车在百度注册时，需要提供相应的手续。

　　现在养一辆车多贵啊，司机跑一趟，如果顺路的话，一天的油钱就出来了。

　　我们这次是商务活动，到深圳人生地不熟的，如果找租车公司的话，也不现实。这个专车服务既方便了临时租车人，也缓解了打车难的问题。

　　话题调查

　　时间：1月10日上午

　　地点：华强广场

　　人物：郜幸，21岁

　　对商务人士很便利

　　多数的情况下，我会选择最便宜的方式出行，刚才听到“专车”首次使用可以优惠，有机会了也要试试。

　　“专车”起步价是相对高昂。我临时在百度地图上查了一下，从华强广场到省博物馆，如果选择“专车”的话，比如选择克鲁兹，起步价是33元，每分钟另付0.5元，每公里是3元。这一趟过去的话，大约需要33元。比出租车贵多了。

　　虽然贵，也有贵的道理，车况好是一项，另外对于商务应酬来说，我即使选择一辆奥迪A6也没多少钱，不需要抵押，叫来车就走，到了目的地付款即可，也不过100元。而且比租车要省事的，这样的服务对特殊人群来说，需求量很大。如老人、孕妇、商务人群。

　　它对出租车有冲击吗？我看没有，在叫车软件上，优先列出的是出租车，其次才是专车，这是两个不同的人群嘛。选择出租车的人，不会选择专车；需要专车服务的人，一定不会选择出租车的。即使运输管理部门认为它不合法，不合规，那些需要专车服务的人，依旧要到租车公司租赁车辆的。

　　话题调查

　　时间：1月10日上午

　　地点：华强广场

　　人物：刘佳，21岁

　　我考虑最多的是“专车”的安全

　　“专车”是一个新事物。如同三十多年前石家庄出现的第一辆出租车一样，我想迟早它也会为大家的出行便利带来更多选择。

　　关于“专车”我考虑最多的是安全性，我很惜命的。如果它能像出租车一样安全，选乘这个没啥问题吧，毕竟舒适性在那里摆着呢。

　　至于说到抢出租车的生意，我倒不这样看。有些省市的运输管理部门把“专车”列为非法，也值得商榷。便民、符合时代发展规律的新事物，总是要支持的。法规滞后于新事物的产生，在以后的立法修规中讨论就是。我想在移动互联时代，也许过十年二十年，出租车这个行业会出现大的、颠覆性变革。这对行业进步一定是一件好事儿，而不是坏事儿。

　　话题调查

　　时间：1月10日上午

　　地点：华强广场

　　人物：杨满，25岁

　　“专车”和传统意义上

　　的“黑车”是两码事

　　传统意义上的“黑车”，确实没有监管、没有规范，出现过宰客、拒载、不安全等等方方面面的问题。而“专车”是经过注册的，只不过注册地点不在运输管理部门而已。

　　我注意到，有些银行也向一定级别的VIP客户提供专车服务。有一家银行向白金卡持卡人提供“专车”服务，只要出发前拨打银行的客服号码，提前预约专车，银行会安排相应级别的车辆在机场、车站等候。

　　据我所知这样的“专车”，也不是银行的车，而是通过车友会等，向社会征用的，也是民间的车，它一直存在啊，怎么没人说它违法违规？

　　话题调查

　　时间：1月10日上午

　　地点：华强广场

　　人物：赵军龙，27岁

　　高峰期完全可以尝试“专车”

　　“专车”的出现，只是给了租车人更多的选择。

　　我是正定人，周末回正定时，有时得等好长时间的公交车。在站台等车时，有时会驶来一辆轿车，问是不是到正定，两块钱到十块钱就可搭载，如果不想继续在寒风中等待，上车就可以走了。

　　我知道这是黑车。但为了方便，也就坐了。

　　黑车为什么有市场？是因为它有效地满足了需求。现在的问题到了“专车”上，它发掘的是另一部分市场，比如对汽车的舒适性有更高要求的一部分人，或者商务人群，有时候坐着奥迪去谈生意和坐出租车去谈生意，感觉是不一样的。

　　另外，我想几乎每个人都有这样的体会：上下班高峰期，打车是多么困难，能有“专车”的话，我也会毫不犹豫地选择。

　　话题调查

　　时间：1月10日上午

　　地点：华强广场

　　人物：付宁，26岁

　　我知道“专车”

　　但没叫过车

　　对于新鲜事物，人们的第一感觉是方便吗？第二会问安全吗？

　　关于方便，很多人说了，确实方便，也能满足需求。至于是不是安全，我想也不用过多地去质疑，这些车主也有备案。剩下的事情，就是纳入监管。如果腾讯在某个城市收购一千辆出租车手续，之后引入“专车”服务，它是不是就合法了？社会在不断前进，机器人餐厅出现了，全国各地的餐厅服务员大罢工，说机器人抢了他们的生意，能不能说得过去？“专车”是移动互联时代的必然产物，以后还会有其他的颠覆性服务产生，我们只需等待，一定会出现。这些服务只会让人们更便利，而不是相反。

关键词：专车,出租车,打车软件,打车