踏上“一带一路” 石家庄企业加速“走出去”
石家庄中欧班列成功发行11列 货运价值过亿元

　　首趟中欧班列上的货物集装箱。记者 解哲琳 摄

　　长城网石家庄讯(记者解哲琳)11月9日，记者在石家庄市中欧班列座谈会上获悉，石家庄市中欧班列自运行以来，已经发行11列，在实现了常态运营的基础上，由原来的每月3列增加到5列，运输货值已经超过1亿元，成为精品班列。

　　石家庄中欧班列由河北泰通物流有限公司(下文简称“泰通物流”)独家运营，6月2日开行首发。班列从石家庄发往莫斯科、明斯克，由满洲里出境，途经莫斯科的沃尔西诺站至明斯克的科里亚季奇站。以莫斯科为节点辐射俄罗斯全境，以明斯克为节点辐射白俄罗斯全境，同时可以中转乌克兰、波兰、立陶宛、匈牙利、德国等国家。

　　该班列大部分货源来源于石家庄市本地及周边地区的碳钢管件、汽车配件、柴油机、箱包、渔具、阀门、机械设备、日用百货等，平均每列运输重量达600多吨，平均货值可达1500万美金。

　　据了解，经过量化测算，一列中欧班列可带来直接经济贡献396.2万元，间接经济贡献581.2万元，合并测算后，平均每列石家庄中欧班列产生经济贡献为977.4万元。

　　峥嵘泵业的参会代表说：“我们企业的业务以出口为主，之前主要走海运，每年出口量达2000吨-3000吨。选择石家庄中欧班列，可以缩短将近三分之一的时间，而且就天气对运输的影响来讲，安全性比海运要高，所以我们更倾向于选择火车运输。作为企业来讲，成本和利润都是需要考虑的，希望中欧班列以后更加稳定成熟后，在运输成本方面有所下降。”

中欧专列正在装卸集装箱。泰通物流供图

　　苹乐集团表示，该集团作为一个出口型企业，出口业务占了70%。以前产品做出来以后，需要等30天到40天的时间才能发出去。石家庄中欧班列开行后，产品能够及时发出去，大大缩减了在仓库的存放时间。政府对出口企业的很多优惠政策，让该公司对未来发展充满了信心。

　　在政府支持的基础上，泰通物流先后对国内外200多家企业进行走访、了解、沟通、谈判，达成合作意向的有80多家。石家庄中欧班列开行以来，已有20多家货代公司和40多家企业为中欧班列提供货源。在国外，河北泰通物流公司与莫斯科巴斯托尼公司签署了海外仓项目战略合作协议，对接了莫斯科小商品城批发市场，为石家庄南三条市场、正定国际小商品城对外贸易拓展了渠道。

　　“与其他地方相比，虽然石家庄对企业的补贴数额不是最高的，但是石家庄市政府有态度，重行动，办实事，补贴发放很及时，企业不必担心长时间垫资。并且在我们和出口企业之间搭建桥梁，为我们省去了很多不必要的成本。”河北泰通物流有限公司张晓梅介绍，在运营石家庄中欧班列之初，该公司就有一个初衷：将班列打造成精品班列，做出一个灵魂来，以运促贸，以贸促运。以这个初衷为动力，石家庄中欧班列在开通三个月后，就已经达到了一周一列的货运量，进一步整合了石家庄本地货源和场站资源，为广大企业搭建了一个快捷高效、快速报关、安全可靠的平台。

中欧班列直营专柜。记者 解哲琳 摄

　　9月27日，中欧班列商品进入北国超市。10月31日，中欧班列直营专柜在北国超市北国商城店进场。目前已有10个北国超市门店引入了中欧班列运来的商品，更多的市民不用找代购就能接触到欧洲的商品。

　　据北国超市北国店总经理郭苗介绍，中欧、北欧沿线国家的产品以前在超市内相对较少，而这些商品的优势比较突出，最大的特点就是非转基因，在国内需求强烈。现在，中欧专列商品的消费额度一直在增长。

甄萌在中欧专列直营专柜挑选商品。记者 解哲琳 摄

　　记者在北国超市北国商城店的中欧班列直营专柜见到了正在购物的甄萌女士。她说：“之前听同事说石家庄中欧班列在北国超市这边有直营店，我就过来看了看。买了以后感觉吃着比网上找人代购的味道要好，并且优惠活动挺大，也比较放心。我经常买非转基因面粉，最近买了些糖，口感也挺好。”

　　从机械、电子设备，再到日用百货、食品饮品，石家庄中欧班列开行半年以来，实现了中欧资源互通，在输出国内丰富物产的同时，也将国外的优质产品带回国内，让广大企业、市民享受到了“一带一路”带来的实惠，对区域经济发展和提升石家庄市的国际影响力起到了积极推动作用。