石家庄地铁1号线二期工程实现“洞通”

石家庄地铁1号线二期工程实现“洞通”。石家庄市轨道办供图

　　长城网石家庄讯(记者解哲琳)12月17日，随着洨河大道站～西庄站隧道区间右线盾构的顺利接收，石家庄地铁1号线二期工程实现“洞通”，主体土建工程圆满收官。

　　洨河大道站～西庄站区间最后一台盾构“安远4号”自2018年9月1日由西庄站南端头始发，历时108天抵达洨河大道站。当天上午11时，在距离地面大约18米的地下隧道洞口，巨大的刀盘旋转而出，盾构接收现场一片欢腾，建设者们纷纷拍照定格洞通时刻，脸上洋溢的笑容驱散着隆冬时节的寒意。

　　石家庄市轨道公司党委书记、董事长付庆文表示，作为连接主城区、高新区、正定新区的纽带工程，地铁1号线二期建设背负着历史使命，满载着人民期盼。“洞通”目标的实现使工程建设全面转入铺轨、装饰装修和机电设备安装阶段，也为明年尽早实现通车运营提供了有力保障。接下来，1号线二期将统筹安排工期，科学优化工法，加快后续建设，提前运营筹备，一如既往地跑出“地铁速度”。

　　据了解，“洞通”是地铁建设“洞通、轨通、电通、车通”四部曲之首，是地铁投运的先决条件。按照省委省政府、市委市政府关于省会建设和轨道交通建设发展的重要部署和当前里程碑计划，地铁1号线二期工程将于2019年1月、2月分别实现全线“轨通”、“电通”，随后进入联调联试和试运行阶段，空载试运行三个月，整体工程通过国家专家组验收后，便可以实现载客运营。

　　1号线二期工程铺轨工作已经于2018年6月全面展开，隧道通一段，轨道铺一段，各工种交叉施工的场景在隧道里每天上演。截至目前，已铺设轨道左线完成5737米，右线完成7461米，实现会展中心站—天元湖站长轨通；东庄站铺轨基地建设已完成，西兆通车辆段铺轨基地已建设完成，已经进场施工。

　　安装装修工作也进展迅速，行政中心站、园博园站、天元湖站站内砌筑、设备区墙面装修基层已完成，复合风管、消防水管已完成90%，供电设备、通风空调设备等大型设备正在陆续进场；东庄站二次砌筑已完成100%，墙面装修正在进行基层抹灰，已完成90%，西庄站站厅层二次砌筑已完成90%。

　　另外，在确保安全质量的前提下，石家庄地铁50公里在建工程均在加快推进中。当前，2号线一期工程车站主体结构累计完成总量的86%，8个车站已经封顶；区间累计完成总进度的68%。3号线一期北段工程(西三庄站-—二中站)车站主体结构已全部完成，区间完成85%；3号线一期东段工程(石家庄站至三教堂站)主体结构已完成88%，区间已完成83%。3号线二期工程全线5个车站和北乐乡车辆段已全面开工。以上在建工程预计于2020年底前相继完成，届时，省会居民将畅享更加便捷通达的地铁时代。