地铁来了 让城市更美好

房玉珍和程秀（右）坐上了石家庄地铁2号线，开心地用手机拍照记录这一美好时刻。记者 周亚彬 摄

　　据《2016上半年中国城市交通出行报告》显示，2016年上半年全国最拥堵的城市是石家庄，拥堵指数1.87。而在2020年第二季度，石家庄在这个排行榜上位列第42，拥堵指数为1.59。

　　这一数据的变化影响因素很多，其中很重要的一点便是石家庄地铁的开通——地铁高效、通达、节省地面资源的优点有效缓解了汽车拥堵难题。

　　截至8月，石家庄地铁运营线路共有3条，里程总长约61.6千米，共设车站48座。从无到有，从30.3千米到61.6千米，三年多来，地铁带给市民太多的“第一次”，减少了人们的出行时间与成本，提升了城市中每个人的获得感与幸福指数。同时，地铁也为石家庄注入了经济发展新动力。

　　地铁出行：方便 快捷 时尚

　　“乘客您好，北国商城站到了，换乘1号线的乘客……”8月26日，石家庄地铁2号线一期工程正式开通运营。在建设大街地下，一条蜿蜒曲折的钢铁巨龙与已经开通的地铁1号线一期和二期工程、3号线一期首开段和北边段，在地下形成“双十字”交叉，初步成网，石家庄从此进入地铁2.0时代。

　　“坐上地铁2号线，想去商场、公园、医院都方便啦！”近日，在义堂地铁站里，候车的附近居民房玉珍和程秀脸上满是兴奋的表情。

　　她们二位都是土生土长的石家庄人，地铁2号线的开通让她们实现了家门口坐地铁的愿望，给生活带来更多便利。

　　“十几年前我去上海和南京旅游，市内出行都是坐地铁，特别羡慕人家，心想着如果有一天在家门口能坐地铁就好了。”房玉珍的这个愿望如今已成为现实。

　　记者从义堂站乘地铁到南位站，用时20多分钟。而以前则需要换乘两次公交，耗时一个多小时。这一点，程秀深有体会。她的姐姐住在南位村，以前过去不太方便，现在地铁开通后，姐妹俩经常会约在长安公园晨练。

　　在记者的采访中，“方便”“快捷”“不堵车”等成为高频词，轨道交通从单一线型到可便捷换乘的“十”字，再到将来的地铁网络形成，让市民在出行上有更多选择，部分市民将地铁作为首选出行方式。

　　地铁背后：地铁时代成就个人发展

　　石家庄地铁2号线从一纸蓝图到通车载客……通达城市南北的地铁不仅是市民所盼，更是凝聚了无数地铁建设者们的辛勤和汗水。

　　石家庄地铁2号线07标中铁一局项目部的张伟是西安人，从2013年就来到了石家庄，一干就是八年。

　　张伟告诉记者，他先后参与了石家庄地铁1、2号线的建设工作，主要负责前期调查和管线迁改。最忙的2018年，为了2号线的建设每天要工作十五六个小时。

　　“我全程见证了项目从第一棵树的移植到最后一块砖的铺设。”张伟表示，辛苦归辛苦，但看着市民坐上自己参与修建的地铁感到十分自豪。

　　张伟说，在石家庄工作生活的八年里，他和同样来自陕西的妻子在这里“安营扎寨”、结婚生子。“我的人生轨迹和石家庄地铁紧密相连，可以说石家庄地铁的发展直接带动了我的人生发展。”

　　同样因石家庄地铁改变人生轨迹的还有谷一凡，他是一名地铁司机。保证地铁安全、畅通、准时、可靠运营是他每天工作的职责。

　　谷一凡和爱人是同事，因石家庄地铁相识，因石家庄地铁相爱。“我们两个作为土生土长的石家庄人，能见证家乡地铁的发展，这是我们最大的成就感。”

　　地铁经济：沿地铁商业时代加速到来

　　“地铁的建设改变了人们的出行习惯，同时也带动了地铁周边商圈、房地产等市场的发展。”这是房产销售人员丁彬的切身感受。

　　丁彬的销售项目位于石家庄地铁3号线一期首发站西三庄站附近，在他接待的顾客里，被吸引到这里的很重要原因就是该项目为“地铁房”，很吸引人。“我们的项目位于西北二环附近，在以前算是比较偏的。现在地铁通了，可以坐3号线直达新百广场、万象城以及火车站，到最远的火车站也就20来分钟。”

　　现如今，越来越多的商家把店址选在地铁口附近。地铁从初期仅仅是出行交通工具，到现在逐步变成带动经济发展的“火车头”。

　　“我们把店址迁到地铁口附近后，客流量的增长是很明显的。之前有个顾客告诉我，她的朋友给她介绍的我们店，直接说的就是地铁口C口上去第一家就是，很好找。”商户李丽云切实感受到了地铁给他们带来的商机。

　　据了解，石家庄地铁拟建线路总长约105千米，分别为1号线三期、2号线二期、4号线、5号线、6号线，待国家发改委批复后将全面开建。

　　石家庄市规划的6条地铁线路，除了能为石家庄市民带来新的出行体验外，更将带动沿途地产升值、加速商圈的发展。（记者 周亚彬 刘梦妍 张晨光）

　　《河北经济日报》（2020年10月20日02版）