铁路如何防洪？联合抢险演练举办

　　长城网·冀云客户端讯（记者 马静 通讯员 霍旺 危凤海）“挖掘机装载加固已完毕，开始准备调运至区间进行抢险！”7月3日下午，中国铁路北京局集团有限公司（以下简称：中国铁路北京局）在沙午线上泉至午汲间组织开展2024年度防洪演练。这是在河北邯郸武安市上泉站附近调运一台挖掘机前往上泉站参与防洪应急演练的场景。

演练使用大型机械加固边坡。吴可新 摄

　　中国铁路北京局针对今年管内雨季开始时间较常年偏晚，雨量较常年偏多，且山区铁路汛期抢险难度大、地势复杂的情况，首次采取“非集中”形式开展防洪应急演练，抢险人员、物料、机具分散在不同地点，均需要通过铁路进行调运。

石家庄供电段抢险人员演练接续贯通电力线。吴可新 摄

　　据中国铁路北京局防洪办王建立介绍，今年防洪演练参演单位由去年的6个增加到11个，参加演练人数也由去年的160余人增加到290余人，涉及工务、车务、机务、车辆、电务、供电、物流中心等多个专业系统，演练规模较去年进一步扩大。今年的演练共设置7个项目，其中调运大型机械设备、抢险物料是本次演练的重点和难点，对铁路部门和地方抢险队伍，都是一次全方位的应急抢险能力检验。

石家庄供电段抢险人员演练接续贯通电力线。吴可新 摄

　　为充分应对2024年汛情，中国铁路北京局运用多种科技手段开展防汛工作。截至目前，中国铁路北京局已完成辖区内2730公里山区铁路的航拍，实现基础资料电子化，为防洪应急决策提供有力支撑。除此之外，中国铁路北京局今年通过与京津冀三地气象部门深度协同，首次将管内普速铁路周边10公里范围内2400处地方雨量监测终端数据引入既有铁路雨量系统，实现数据对比。利用卫星遥感、无人机等技防手段对铁路线路设备进行全覆盖、全要素检查，有效保证了河北省防洪重点区域的全覆盖。

车站工作人员演练发车。吴可新 摄

　　此外，中国铁路北京局今年先后完成预抢工程119项，有效提高铁路设备抗洪能力。同时，在管内14条线24个车站防洪备用车采用装车储备与地面储备相结合的方式，储备防洪备用车167车，联系京津冀三地306支路外抢险队伍、2775台大型机械，为抗洪抢险提供了充分的人员机具和物料保障。