建设者试乘3号线 我建设！我自豪！

　　4月6日，石家庄地铁3号线一期东段及二期工程将开通运营，在这个历史时刻即将到来之际，4月2日下午，十余名身穿中国铁建中铁十五局工装、头戴安全帽的建设者走进地铁站，登上地铁列车，试乘体验自己的“劳动成果”。他们期待着4月6日这一个举城欢庆的时刻，届时，石家庄中心城区轨道交通骨干网将形成。

　　“石家庄地铁 我建设我自豪！”

　　昨日下午15时20分许，十余名来自中国铁建华北投资公司中铁十五局的建设者来到地铁3号线二期工程南豆站。这里他们再熟悉不过，已在这里奋战了1000多个日日夜夜。相比之前的忙碌，此刻他们脸上多了兴奋和自豪。

　　“当初我们来的时候，这里还是一片荒地，什么都没有。从第一天开钻，到挖槽、盾构掘进、隧道完成、车站主体完工、装修，我们是看着它一天天成长起来。”中铁十五局的徐晓龙感慨地说，“它就像是我们的孩子，如今长大成人，太激动了！”

　　在南豆地铁车站的站厅层，相比以往的热火朝天，此刻这里宁静了许多。“看着漂亮的车站里少了建设者忙碌的身影，感觉还有点儿不适应！” 中铁十五局02标项目经理张永站在大厅里，“仿佛又看到战友们在这里来来往往，大家绞尽脑汁地思考解决问题的办法……如今工程终于完工了，马上要开通了！此刻内心充满了自豪感！”

　　15时30分许，当一列地铁列车呼啸而来，这十余名地铁建设者步入地铁列车，正式开启这次试乘之旅，他们脸上也一直荡漾着幸福的笑容。“我参与了很多城市的地铁建设，包括深圳、郑州等，每当一条地铁要开通的时候，我的心情都特别激动。在石家庄也不例外，坐上地铁列车，那种兴奋之情是无以言表。”张永笑着说，“石家庄地铁，我建设！我自豪！”

　　奋战了一千多个日日夜夜

　　地铁列车上，地铁建设者们绽放着一张张的笑脸，而这背后却有着他们曾经为之努力奋斗的辛勤汗水和热血青春。

　　地铁3号线一期东段和二期工程由中国铁建华北投资公司承建。西起石家庄站，东到乐乡站，共12座车站，全长14.9公里。全部是地下车站，区间全部采用盾构法施工。开通运营后将连接市区和藁城区的客流通行，主要缓解裕华路、槐安路和南二环等东西干道的地面交通压力。

　　从2018年5月开工到今天，近三年的时间，建设者们日夜奋战，几乎都没有节假日。“我和妻子都在一个项目部，但却很少能见面，每天大家都早早地出门，半夜才回来。一年到头很少有节假日，就连春节都经常是在工地上度过。”张永如是说，他和妻子2016年就来到了石家庄，先参与地铁3号线一期北段建设，后来又加入3号线二期建设，为石家庄地铁奋战了4年多。

　　“这近三年的时间里，我们攻克了一个又一个难题，终于迎来了要通车的时刻。”中铁十五局副总工兼工程部长吕和祥表示，他们负责的3号线二期02标（中仰陵站-南豆站区间、南豆站-太行南大街站），该区间穿越的地层主要是全断面的砂层，地层稳定性比较差。“为了解决这个问题，施工过程中，我们使用泡沫剂、膨润土和高分子聚合物等进行渣土改良。这克服了盾构穿越全断面砂层的施工难题，保证了盾构机的正常掘进。”

　　而在2020年他们又遇到了一个难题：疫情停工期间，盾构机因为长时间停机，造成地下砂层板结，把盾构机刀盘抱死，无法正常启动。这怎么办？吕和祥表示，他们多方寻找解决方案，最后经过比较，确定了一个新的处理方案：就是向开挖舱内加入加气块和短方木，通过螺旋机的反转，来扰动出土口板结的渣土，最终盾构机实现成功脱困。

　　他们是石家庄最美地铁建设者

　　这些建设者为了石家庄地铁的建设，大多背井离乡，从3号线一期北段开工就扎根于此，耕耘至今；也有咱们庄里人，为家乡地铁建设日夜奋战……他们攻坚克难，战必胜、攻必克 ，终于让石家庄地铁骨干网形成。

　　“我是一名石家庄人，能为自己的家乡建设地铁，感觉非常自豪！”中铁十五局的董佳表示，回想曾经的日日夜夜，虽然很辛苦，但心里觉得特别值。为了工作节假日要经常加班，刚上小学的儿子郭浩宇不得不跟着她来到工地，但3年的时间，他也成长了，从开始的不情愿，到后来拍着胸脯对妈妈说：“妈妈为我们石家庄建地铁，我也很骄傲！”这让她很欣慰。

　　随着地铁3号线一期东段及二期工程的开通，很多建设者也都离开石家庄，奔赴新的建设工地。“工程完工的时刻，也是我们很多建设者离开的时刻。聚散终有时，但这里留下了我们奋斗的岁月，也留下了我们辛勤的劳动成果。我们期待着市民坐上地铁列车的那一刻！期待我们三年的劳动成果，通过市民的检验！” 吕和祥憧憬着那一刻，“我们也期待着能够继续为石家庄地铁建设做出自己的贡献！”