新春走基层·新征程新河北 | 石家庄地铁为城市启新篇

　　长城网·冀云客户端记者 康义涵 马静

　　1月6日，这是石家庄普通的一天，正值早高峰，记者跟随人群走进北国商城地铁站，感受到的是市民满满的获得感——

　　“幸好有地铁，这大冬天的，我出小区不到300米就直接进地铁站，一点儿都不挨冻！”受益市民王玲满意地说。

　　“有了地铁，即便是住在二环外，上下班也非常方便。”每天清晨，家住地铁2号线柳辛庄站附近的李明都会坐地铁到北国商城站换乘1号线，在新百广场站下车。原来将近1个小时的路程，现在只要20多分钟就能到达。

　　2022年，石家庄地铁飞驰，不仅为市民带来便捷的出行方式，也为这座城市注入发展新动能。

石家庄地铁北国商场站。长城网·冀云客户端记者 康义涵 摄

　　“石家庄地铁2022年度客运量8687.67万人次，日均客运量24.34万人次。”石家庄交投集团副总经理、轨道集团董事长周伟介绍，过去的一年，地铁1号线高峰时段行车间隔缩短至5分钟，行车组织不断优化；常态化开展“2元畅享地铁”“老年人便捷乘车”“同车不同温”等服务，惠民举措、便民措施不断完善；1号线一期工程及2、3号线覆盖民用通信5G信号，移动支付占出行比重超52%，石家庄地铁推进信息化建设，开创智慧运维新局面。

　　与此同时，石家庄地铁建设也正在全速推进。眼下，石家庄地铁1号线二期北段工程建设正酣，全线将于2024年底建成通车。

石家庄地铁裕华路站。

　　作为石家庄市城市更新重点项目之一，石家庄地铁1号线二期北段工程从福泽站向北至东洋站。在东上泽站至东洋站区间施工现场，穿过1400多米的临时通道，来到地下深20米处的左线盾构机施工现场。中铁十八局石家庄地铁项目部03标段盾构负责人余金波正在操作室全神贯注地盯着操作界面，随时调整盾构机的工作状态。采访中记者了解到，为确保石家庄地铁1号线二期北段工程的顺利施工，余金波全年没有回过一次陕西老家。还有更多像他这样的工作人员，在默默地奉献着。

　　据余金波介绍，石家庄地铁1号线二期北段工程左线隧道总长2267.381米，目前已经掘进了1488米，完成工程总量的66%，右线隧道总长2274.091米，目前已经掘进了1110米。两条隧道预计2023年5月份贯通，整个1号线二期北段工程预计2024年全部完工，实现通车。

　　紧锣密鼓间，平稳有序中。

　　石家庄市轨道交通二期建设规划于2022年8月获得国家发改委批复，总建设规模为58.85公里，主要包括4、5、6号线一期以及1号线三期工程。

石家庄市轨道交通二期工程开工活动现场。长城网·冀云客户端记者 康义涵 摄

　　2022年12月30日，石家庄地铁4、5号线一期开工。“两条线均是‘L’型辅助线，相扣成环，填补了石家庄市西南部、东部、西部、北部片区轨道交通线网的空缺，完善了轨道交通线网的层次。”周伟介绍说，“线路主要覆盖桥西、裕华、新华、长安、鹿泉、栾城等区。项目建成后，石家庄市轨道交通通车里程将由原来的78.2公里延长到近140公里，石家庄将全面进入轨道交通网络化运营2.0时代，市民乘坐轨道交通出行的便捷性将明显增强。”

　　未来，轨道交通的前进方向，石家庄已谋篇布局。《石家庄市城市轨道交通线网规划（2021—2035年）》公示中提到将新增7、8、9号线，进一步强化重点区域的轨道交通服务水平。

　　时序更替，这一年，石家庄的交通地下地上齐发展。复兴大街将成为贯通石家庄城市南北交通的“新中轴线”；北三环市政化改造；石家庄至北京实现了1小时通达，“轨道上的京津冀”主骨架初步成型……站在新的起点，石家庄交通蹄疾步稳。