地铁4号线一期工程建设全速推进 石铜路站至玉村南路站区间左线贯通

　　眼下，省会轨道交通建设正在加紧推进中。1月16日，随着“复兴1号”盾构机刀盘破土而出，地铁4号线一期工程石铜路站至玉村南路站区间左线顺利贯通，这也是4号线乃至整个轨道交通二期工程首个区间隧道实现单线贯通。

　　1月16日上午，记者在盾构机接收点玉村南路站现场看到，在距地面大约18米深的地下，直径6.47米的巨大刀盘带着泥土旋转而出，建设者们面带胜利的喜悦，庆祝着4号线首个区间单线贯通。

　　据了解，2023年9月26日，“复兴1号”盾构机从石铜路站始发，开启了4号线一期工程地下隧道施工的征程。作为隧道施工的利器，这个总长约84米，总重约500吨的“庞然大物”，在建设者们的安全精准操控下，经过112个日夜的不断掘进，顺利“打通”了全线首条单线区间。

　　“下一步，‘复兴1号’将进行转场和调试检修，按计划将掘进石铜路站至友谊南大街站区间隧道。”中交一公局石家庄轨道交通4号线一工区项目经理贺涛介绍说，石铜路站至玉村南路站区间隧道全长约1107米，处于中粗砂、粉质黏土地层，涉及到下穿隧道和管线等多处风险源，施工难度较大。为确保盾构机安全平稳掘进，市轨道集团以及施工单位制定了行之有效的管理和施工方案。施工过程中，建立了盾构远程信息化控制系统，对盾构参数实时监测，实现了智能化掘进、标准化管理，确保了区间的成功贯通。

　　与此同时，石铜路站至玉村南路站区间右线盾构也正在掘进中，目前已掘进约430米，预计3月份实现双线贯通。目前，4号线一期工程20座车站已全部进场施工，其中18个车站已进入主体施工阶段。

　　我市轨道交通二期规划总长58.85公里，主要包括4、5、6号线一期以及1号线三期工程。4号线目前整体进度最快，其他线路也在紧锣密鼓地加快推进。5号线一期工程共设车站19座，当前15个车站已进场，其中11个车站已进入主体施工阶段；6号线一期工程9座车站已全部进场，其中7个车站进入主体施工阶段；1号线三期工程共设站2座，其中上庄站已进入主体施工阶段。

　　石家庄交投集团所属市轨道集团副总经理阎利在盾构接收现场表示，轨道集团将着眼良好开局，持续加压奋进，努力积极破解瓶颈难题，科学安排工程计划，牢固树立精品意识，加快推进轨道交通二期工程建设，为加快建设现代化、国际化美丽省会城市贡献轨道力量。（记者 宋钧 通讯员 田张梦）