胜利大街（和平路-石德铁路段）综合管廊工程正快马加鞭进行建设

　　胜利大街（和平路-石德铁路段）综合管廊工程正快马加鞭进行建设

　　预计7月底前完成主体结构施工

　　在电影、电视剧里，我们看到过这样的城市地下管网：里面布置各种线路，却互不干扰，空间大到可以跑汽车。这就是综合管廊项目。目前，位于胜利大街上，和平路-石德铁路段的综合管廊工程正快马加鞭地建设，预计7月底前完成主体结构施工。

　　探访

　　工程正全速推进

　　昨日上午，在建设现场，记者看到一番热火朝天的建设场景：铲车正轰鸣着挖土，混凝土泵车伸出长长的机械臂正浇筑混凝土，吊车将钢筋运送到指定地点……建设者们则忙碌着绑扎钢筋、支模板……在施工现场的西侧，树木已长出了绿绿的嫩芽，与奋战的建设者们共同勾画出一幅生机勃勃的春日画卷。

　　在基坑内，一些区域已经完成主体结构施工，可以看到光滑平整的混凝土顶板；有的区域在加紧进行底板混凝土的浇筑；有的区域则开始顶板的施工……顺着施工楼梯，记者进入基坑下方，在主体已经完工的区域，可以看到形成3舱的综合管廊，即分隔成三部分，均是长长的隧道，宽度不一，其中一个比较宽的，真的可以跑汽车。内壁均为混凝土浇筑，十分干净平整。

　　综合管廊是一个城市市政基础设施的生命线工程，即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实现统一规划、统一设计、统一建设和管理。

　　该综合管廊工程全长1597米，建设标准段舱室为3舱，可容纳电力、通讯、给水、中水、热力等5类管线。

　　女建设者刘桂芬：必须加油干

　　在基坑下方，站在半米多高的钢筋架上，49岁的女建设者刘桂芬左手手腕上挂着一把细细的绑丝，右手持一个扎钩。她首先将绑丝绑在两根钢筋十字交叉处，然后用扎钩转一下，几秒钟就完成了一个固定，熟练而迅速。记者小心翼翼地走过钢筋架，生怕掉下去了。而刘桂芬和同事却如履平地般不停地向前推进，手里的活儿一点儿都没落下。

　　已经有十年绑丝经验的刘桂芬平静地说：“放心走吧！不会掉下去。”接着她又开玩笑地说：“顶多一个不注意，崴了脚！”记者慢慢挪动，终于靠近了正在忙碌的她。“我们每天早上6点40分就开始忙了！这手几乎就没停下来的时候。”刘桂芬说话的时候，手仍在工作着，“工程紧，任务重，必须加油干！苦点儿累点儿不算什么，我们必须保证保质保量地完成施工任务！”

　　展望

　　7月底前完成主体结构施工

　　“目前，我们正全速推进工程建设。”石家庄城发投集团所属城投集团该项目负责人王晨表示，为加快项目建设，他们不断优化施工方案，科学组织施工力量，项目团队细致规划，多次组织专家论证，最终顺利突破各种难题，实现项目建设平稳推进。目前，已完成总工程量的65%，现正在进行主体钢筋施工，预计7月底前完成主体结构施工。

　　意义

　　建成后可破解区域“马路拉链”等问题

　　“工程建成后，可有效破解区域‘马路拉链’‘空中蜘蛛网’等问题，释放该区域地下空间，为后续电力、通信等管线入廊提供条件，便于管线设备的后期维护与检修。”王晨说，同时，也将进一步节省城市用地、延长管线使用寿命，提升城市品质。

　　据了解，石市于2009年开始，率先在正定新区开展综合管廊建设。2016年4月，石市成功入选国家第二批综合管廊试点城市。近几年，石市进一步推进综合管廊建设，并进一步完善综合管廊运营体系，实现全市综合管廊运营统一管理、统一标准、统一调度；推进管线入廊，加强绩效考核，保障综合管廊有序运行等。

　　今年1月，市国土空间规划委员会第二十二次全体会议审议并原则通过了《石家庄市城市地下综合管廊专项规划（2021-2035年）》。会议强调，要科学系统规划综合管廊，推动综合管廊连接成网，提升综合管廊利用效率。要加强智慧管廊建设，完善自动化监控与管理体系，提升综合管廊安全保障水平。要从城市实际发展需求和建设实施条件出发，因地制宜，采取经济实用、集约高效的布置形式，有效降低建设成本。要以法治为引领，推动综合管廊管理立法工作，实现综合管廊可持续运营和良性健康发展。（记者 冯月静 张海强）