京津冀协同发展的“沧州现象”探析

　　从2016年10月18日正式竣工投产，截至目前，北京现代沧州工厂已累计产销整车31万辆，在与北汽威旺黄骅基地新能源汽车实现量产共同推动下，全市整车生产能力达90万辆，汽车产业正逐步成为沧州的支柱产业。

　　作为京津冀协同发展战略实施以来，我省引进落地的最高质量、最大体量的产业协同项目，北京现代沧州工厂助力沧州实现了“一个项目带动一个产业”的对接格局，目前，已有28家国内外汽车零部件生产企业先后落户沧州，构建起上下游紧密衔接、关联配套强劲的汽车产业链。

　　沧州市经济开发区常务副主任韩光普表示，北京现代沧州工厂完全达产后的产值可达360亿元，开发区的零部件企业产值已超过200亿元。2022年，沧州将形成集整车、专用车、零配件制造及汽车销售、维修保养等于一体的完整产业链条和千亿元级产业集群。

　　协同共赢典范之作成就高质量发展

　　北京·沧州渤海新区生物医药产业园位于沧州渤海新区国家级临港经济技术开发区西区，首创医药领域异地延伸监管先河。遵循“共建共管共享”原则，园区积极承接京津医药产业转移，大力开展绿色园区建设，截至目前，已签约入园项目137个，总投资438亿元。

　　“渤海新区始终把创新发展、绿色发展、高质量发展作为精准对接、承接京津产业转移的工作主线。”沧州市渤海新区协同办副主任、投资服务中心主任臧灏介绍，截至目前，渤海新区累计承接京津项目1559个，仅2018年就签约京津雄项目675个，占全区签约项目总量的64.5%。未来，该区将继续倾力打造优质的软硬件营商环境，为企业高质量发展创造广阔空间。

　　汽车产业、服装商贸产业、生物医药产业发展硕果盈枝；综合交通网络建设加快推进，石衡沧港城际铁路通过核准，曲港高速(曲阳至肃宁段)建成通车，中捷通用机场正式投用；黄骅港作为雄安新区出海口写入《河北雄安新区规划纲要》……“沧州现象”映衬着京津冀协同发展之花愈开愈灿烂。