让“停在线内”成为一种习惯 石家庄推进非机动车有序停放

　　石家庄市民钱女士在中华大街和平西路附近上班，她一般选择共享单车通勤。6月21日上午，钱女士如往常一样，到达目的地后，将单车稳稳停靠在路口附近一处施画白线的停放区域内，把车身摆放整齐后上锁离开。记者注意到，在这周围，共享单车及市民个人的非机动车都整齐地摆放在划定的停车区域内，没有非机动车停在机动车道上，行人、非机动车、机动车各行其道，整齐有序。

　　之前，这里可不是这番景象。因为紧邻省二院，附近也没有合理规划停车的地方，为了尽快就医，市民随地停车情况频现，高峰时期非机动车辆曾经被堆放得里三层外三层，挤占人行通道，甚至停在机动车道上，影响市民通行。

　　为了彻底解决这个问题，腾出热点区域停车空间，经新华区办事处协调，该区对省二院门口区域进行了重新划分，将中华大街桥下部分机动车停车位用于非机动车停放，同时，在九中街两侧便道增加了200米非机动车停放区域，增设便道护栏300米，并派专人引导省二院就诊车辆，省二院也将职工非机动车统一引导到医院内部停车场停放，解决了市民停车难的问题。

　　记者从市城管局获悉，今年以来，对照全市电动车综合治理工作要求，该局开展了系列工作。“针对共享单车，我们明确了运维标准和反应速度，并将之纳入对运营企业的日常考核中，进一步提升了企业运维水平；积极开展街道两侧市民车辆停放秩序综合整治，在长安区、桥西区、新华区、裕华区、高新区范围内，每区各选取10个具有代表性的点位，开展非机动车停放管理示范点创建工作，督促相关单位落实主体责任，通过利用自有空间解决本单位职工、从业人员非机动车的停放问题。”市城管局市容监督科周超介绍说。

　　同时该局要求，各区要利用自有广场、空地，合理增加消费者、患者、学生等群体的自行车停放空间，减轻城市便道停放压力。目前，各示范点位创建工作正在稳步推进中，并通过创建成功的典型案件，及时总结经验，以点带面，全面推进我市非机动车停放秩序管控由无序向有序转变。（记者 王宠）