畅通“微循环” 出行更方便 石家庄市打通41条城区规划路

　　“小区门口的小道变成了平坦的大路，不仅出行方便了，周边环境也跟着变得越来越好！”住在东垣东路附近的居民高先生告诉记者。东垣东路的建成通车，畅通了区域交通路网，得到了广大市民的一致好评。今年我市将打通36条规划路列为10件民生实事之一，全力推进，超额完成既定目标，共打通41条城区规划路，新增道路长度29公里，提前完成了省会“十四五”打通城区道路的目标。随着一条条城区道路的打通，实现了城市路网“血脉”的畅通。

　　八米宽小道变通衢 居民纷纷点赞

　　近年来，我市把路网建设作为推动城市发展的重要工作，扎实推进民生项目建设，助力城市品质提升，切实提高人民群众幸福感、获得感。

　　12月25日，记者在东垣东路看到，道路宽阔且平坦，通过的车辆快速行驶。“原来的一片荒地建成了贯穿城市东西的交通主干路。”“家门口的道路一下子变得平整、变得宽阔了，再也不怕雨雪天泥泞的路面了，大家伙儿都很高兴。”住在附近的居民说。

　　东垣东路位于长安区，西起翟营大街，东至青城街，为北二环与北三环之间的一条东西向主干道路，该工程全长2327米，红线宽60米。据了解，东垣东路翟营大街至高营大街路段原为8米宽的小道，高营大街至青城街路段原为荒地，周边遍布居民区及商业区，人流量、车流量较大，将该道路打通十分必要。自工程开工建设以来，石家庄城发投集团不断自我加压，优化施工组织，强化保障措施，确保了项目施工快速推进。该道路通车后，向西连通东垣古城遗址公园，向东连通一批大型社区，极大地缓解了北二环以北区域交通压力，附近居民纷纷点赞。

　　畅通道路出行 缓解交通压力

　　今年以来，我市进一步加大城市道路建设投入力度，坚持“窄马路、密路网”的城市道路规划布局理念，按照谋划一批、启动一批、完成一批的思路对道路打通工作进行滚动管理，建设快速路、主次干路、支路级配合理的，适宜绿色出行的城市道路网络，进一步方便市民出行、缓解交通压力，提升城市运行效率、增强城市综合竞争力。

　　道路的打通，不仅为附近的居民出行带来了便利，还有效地缓解了区域交通压力。

　　如今的南新街新石北路至民心河北段，崭新的道路标识线清晰可见，车辆川流不息，在周边绿植的围绕下，尽显现代化气息。“在民心河上修了这座桥，实现了南新街新石北路至民心河北段打通，我们出门再也不用绕行了，去火车站的路也缩短了，真棒！”市民郭亮说。

　　据了解，以前的南新街、南长街道路分别于民心河两岸断头。民心河南北两侧有石铁家园、铁路南新街宿舍、福地新园等诸多小区，民心河两侧居民去往河对岸只能依靠中华南大街绕路通行，但中华南大街交通流量大，导致附近居民出行以及车辆往来非常不便。

　　南新街新石北路至民心河北段工程，南起新石北路，向北跨民心河后与现状南长街顺接，在民心河上架设桥梁，道路全长约200米，工程按照城市次干路标准设计，双向四车道。该项目通车后，民心河北岸附近居民去往火车站、南二环、解放大街等路程缩短到5分钟，十分便捷，南岸附近居民可直接跨越民心河沿南新街进入槐安路，为火车站周边路网再增一条重要通道。

　　完成城区路网 带动区域经济发展

　　随着一条条城区规划路的打通，在完善城市道路交通路网体系的同时，还有效带动了区域经济的发展。

　　“以前的‘乡间小路’变成了崭新的柏油马路，方兴路通了，周边的经济也带活了。”住在方兴路附近社区的赵女士打算开一家商铺，正在选址。方兴路原来为一段约10米宽的水泥混凝土路，破损较严重，严重影响通行，成为了区域经济发展的严重阻力，道路建成后极大地改善了周边环境。

　　方兴路打通工程西起封龙大街，向东经仙台街、京北街、文雅街后止于现状天山大街，道路全长1403米，设计为东西向城市次干路。该工程建成后，完善了省会东南片区的道路路网，提高了该区域路网的通达性，保证了沿线地块和省属高校的出行，加强了该区域与市区以及周边其他地区的沟通，对于促进沿线区域的开发与发展，缓解交通压力有着举足轻重的意义。

　　“在各级部门的支持和建设单位的努力下，今年在完成南新街、方兴路等36条建设任务的基础上，又打通了正义街等5个项目，共打通41条城区规划路，至此，去年与今年共打通规划路达到61条，超额完成了‘十四五’打通56条城区道路的目标。”市住建局相关负责人表示，下一步，将继续以“实干兴石、舍我其谁”的担当精神，结合太平河片区、高铁片区、9个城中村改造高品质示范区等项目建设，征求群众意见，谋划好明年项目，打通“主动脉”，畅通“微循环”，让城市道路更加高效便捷，刷新人民群众出行的“幸福指数”，为市民提供更加便捷的出行环境，为加快建设现代化、国际化美丽省会城市作出应有贡献。（记者 宋钧）