“呜……”2月6日晚，随着汽笛鸣响，一列装载着汽车配件等货品的中欧班列，从位于河北省石家庄市高邑县的石家庄国际陆港出发。预计13天之后，班列将抵达俄罗斯首都莫斯科。
走进石家庄国际陆港，映入眼帘的是往来穿梭的车辆和码垛如林的集装箱。铁路线上，一列列国际班列停靠在场站，巨大的龙门吊抓起集装箱，精准放置在班列上。一辆辆等待出口的二手汽车，整齐停放在汽车中转基地。场站一侧的仓储物流区，聚集了中远海运期货交割贸易中心、河北省供销社仓储物流服务中心、跨境电商交易中心、冷链仓储配套中心等一批临港产业项目。
望着缓缓驶出的班列，河北省国际陆港有限公司副总经理韩迎召说：“目前，石家庄国际陆港拥有图定化运行的国际班列优势，打通了8个出境口岸、17条常态化国际线路，辐射欧洲、中亚、东南亚等地52个国家和地区；拥有四通八达的国内班列运输网络，做到随到随收、随到随运；常态化与天津港开展海铁联运，完备的多式联运场站设施，可以为外贸企业、生产制造企业提供一站式公路、铁路、海运物流综合服务。”
对不靠海、不沿边的石家庄及周边地区而言，石家庄国际陆港是对外开放的重要平台。如今，这里已获批全国一级铁路物流基地、陆港型国家物流枢纽，成为京津冀“通关快、成本低、服务优”的内陆港。
春节临近，高邑陆港管理办公室工作人员越发忙碌。他们成立了通关、贸易、班列、场站调配等四个专班，服务保障班列运行，做到“群众过节、货物不停”。
2023年，石家庄国际陆港成功获批进境粮食指定监管场地、保税物流中心（B型）口岸功能。高邑陆港管理办公室主任马婷婷说：“下一步，石家庄国际陆港将利用获批的口岸功能，结合区位优势和产业需求，大力发展饲料、油料和粮食加工产业，积极发展保税仓储和跨境电商海外仓，打造全品类的口岸功能。”
目前，大宗粮食、农业生产资料、有色金属、冷链物流、能源等一批支撑陆港发展的产业项目正加速聚集，为临港产业快速发展注入强劲动能。新的一年，陆港将加强货源双向调配，谋划在乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等国家建立海外仓，提升京津冀腹地与相关国家双边贸易水平。借助通道优势，持续为企业提供“站到站”低成本、高效率出口服务，助力京津冀等区域产业集群高质量发展。（记者 齐雷杰）
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