南绕城高速太行特长隧道双幅贯通

　　10月29日，经过1169个日夜的紧张施工,南绕城高速太行特长隧道左洞顺利贯通，至此该隧道实现双幅贯通。该隧道不仅是南绕城高速最长隧道，也是我市目前最长公路隧道。南绕城高速主线预计2019年底通车。

　　南绕城高速公路主线全长52.89公里，支线长18.5公里，辅道长40.77公里，城区连接线16.3公里和井陉连接线10.57公里。项目起于石太高速公路南良都互通西侧，终于曹家庄东南与新京港澳高速相接。未来，南绕城高速与在建的石衡高速公路组合，将形成省会“东出西联”南部主要通道，晋冀鲁区域新的“都市链”，形成省会120公里高速外环，使省会交通转换功能更加便捷。

　　10月29日11时许，在南绕城高速太行特长隧道左洞施工现场，随着一声爆破声，隧道实现了贯通。“该隧道于2015年9月17日进洞施工，其中右洞于2018年9月26日贯通。今天，随着左洞的打通，该隧道实现了双线贯通。”施工单位相关负责人告诉记者，太行隧道工程建设中，历经了“7·19洪水”、多次涌水、滑石软岩、断层破碎带和溶洞等不良地质，克服了诸多不利因素，通过加强标准化、规范化、程序化、精细化管理，使隧道工程得以顺利平稳实施，最终顺利贯通。

　　据介绍，太行特长隧道是南绕城高速的重点控制性工程，隧道入口位于井陉县吴家窑村西南侧，穿长峪村北，然后穿石佛村北至鹿泉区山前大道西侧山体设置出口，为左右分离式隧道，左幅长4950米，右幅长4935米。隧道按高速公路双向四车道标准设计(预留双向六车道)，设计速度为100公里/小时，设计荷载为公路Ⅰ级。主洞建筑限界净宽为14.5米，中间车道净高为5.5米，两侧车道净高为5米。

　　市交通运输局相关负责人表示，截至目前，南绕城高速公路累计完成工程总量的78%。其中，路基完成80%，路面完成35%，桥涵完成85%，隧道完成95%，工程预计2019年底主线通车。