新城大街与复兴大街互通立交桥首片钢箱梁完成架设 为9月底前建成通车奠定基础

　　眼下，复兴大街市政化改造工程正有序推进。4月22日，记者从交投集团获悉，新城大街与复兴大街互通立交桥首片钢箱梁顺利完成架设，标志着新城大街与复兴大街互通立交桥建设进入上部结构以及桥面系施工阶段，为该项目9月底前建成通车奠定了基础。

　　复兴大街市政化改造项目，总长约35.4公里，坚持宜路则路、宜桥则桥、宜隧则隧的原则，改造后的复兴大街将实现安济路至南三环路段双向12车道市政道路，其余路段升级为双向8车道快速路，同时，全线设置立交11座，衔接9条快速路、2条主干路，设置进出口16对，连通12条城市主要道路，全力构筑外通内畅、转换高效、区间融合的城市路网新格局。

　　“首片钢箱梁长17.8米、宽2.1米、重35.6吨，为安全完成精准吊装作业，我们使用了一台300吨的履带吊车，预计六片钢箱梁将于23日凌晨全部架设完毕。”现场施工负责人介绍,为减少项目施工对通行新城大街社会车辆的影响，工程选择在夜间进行吊装作业，并严格按照经专家论证的施工技术方案实施，确保了工程顺利推进。

　　复兴大街与新城大街互通立交工程，是石家庄复兴大街市政化改造的先导工程其中一项，将加宽改建复兴大街0.6公里，新建2条转向匝道，总长1010米，建设包括匝道桥2座、通道桥1座、涵洞2座。该项目于3月26日开工建设，计划9月底前建成通车。

　　交投集团相关负责人表示，复兴大街市政化改造工程将践行“人民城市人民建，人民城市为人民”的理念，统筹城市、交通、景观、市政配套设施等因素，实现补齐交通功能短板、补足城市生态弱项、补全配套设施空白的目标，为石家庄高质量发展提供强有力支撑。按照计划，该项目将于4月底全面开工，确保2年内建成通车。（记者 宋钧）