石家庄市复兴大街市政化改造项目学苑路隧道保通路正式通车 项目进入隧道主体开挖阶段

　　从石家庄交投集团传来好消息，经过50个昼夜的连续奋战，6月20日23点30分，复兴大街市政化改造项目学苑路隧道保通路正式贯通，顺利完成了学苑路隧道段交通转换。比原施工计划提前10天，再一次展现了石家庄交投集团工程建设的新速度。目前学苑路隧道已正式进入隧道开挖阶段，为复兴大街市政化改造后续安全有序施工奠定坚实基础。

　　在现场记者注意到，学苑路隧道保通路位于复兴大街的东侧，为双向四车道，目前车辆已开始借助保通路有序通行。而在复兴大街上则是一片繁忙景象：旋挖钻机轰鸣着进行着围护桩的施工，建设者们开始忙碌着进行围栏的拆除等。

　　据介绍，此次通车的学苑路隧道保通路，全长1.885公里，施工内容包括路基路面、防护排水、交安工程等，交通转换完成后将进行学苑路隧道施工。该项目作为复兴大街市政化改造项目石家庄市城区基础设施提升工程的重要控制性工程，保通路贯通后，复兴大街市政化改造项目隧道正式进入主体开挖施工阶段。原复兴大街过往车辆在工程建设期间可借助保通路实现南北通行。

　　据该项目承建单位中国交建石家庄市复兴大街市政化改造项目高级工程师谢远征介绍，面对环保要求高、连续高温天气作业等困难，为完成既定的施工节点目标，中国交建集团在石家庄市委、市政府坚强领导下，在石家庄交投集团的科学论证和指导下，在管理、技术等方面苦下功夫，制定了切实可行的保障措施。对学苑路进行封闭施工，取消钢栈桥施工，同时两侧路基挡墙和土方填筑高度可降低约7米，大大加快了保通路施工速度。

　　石家庄市城区基础设施提升工程作为复兴大街市政化改造项目的重点标段，由中国交建集团和石家庄路桥集团联合承建，总长14.38公里，其中安济路至河北大道段长3.65公里（含隧道2.51公里）；北三环至兆通南路段长3.214公里（含桥梁0.183公里）；和平路至裕华路段长3.333公里(含隧道1.215公里，含桥梁0.252公里)；裕华路至南二环段长2.589公里(含隧道1.28公里，含桥梁0.212公里)；南二环至仓宁东路段长1.594公里（含桥梁0.485公里）。主要建设内容包括道路工程、隧道工程、桥涵工程、排水工程、照明工程、交通工程和绿化工程及配套附属设施等。项目于4月30日开工建设，计划两年建成通车。截至目前，项目保通路完成路基填方36.4万立方米，路基挖方13.2万立方米，路床处理13.8万立方米，挡土墙5.1千米，防护工程1.6万平方米，排水工程0.8公里，路面基层34.9万平方米，面层20.2万平方米，护栏1.7米；隧道工程围护桩68根。

　　“为确保不断交施工，保证市民正常通行和隧道主体工程建设同步进行，剩余各重要工程节点保通路也在全力以赴推进建设，白佛隧道段、石家庄正定迎旭门隧道段保通路将陆续建成通车，保通路全部完成后正定迎旭门、白佛、学苑路三座隧道将开工建设，为党的生日献礼。”谢远征表示，下一步项目将进入隧道主体开挖阶段，石家庄交投集团将坚决贯彻落实市委、市政府决策部署，进一步强化组织协调，科学调配力量，优化服务保障，继续发扬“实干兴石、舍我其谁”的担当精神，争分夺秒抢抓项目进度。

　　复兴大街市政化改造项目，总长35.4公里，通过此次市政化改造，复兴大街将建成安济路至南三环路段双向12车道市政快速路，其中主路双向8车道、辅路双向4车道，总宽度86-120米，其中，主路宽度33米，两侧设置各10米主辅分隔带，各16.5米辅道；其余路段改造为双向8车道快速路。全线设置立交11座，衔接9条快速路、2条主干路；设置进出口16对，连通12条城市主要道路。

　　按照计划，复兴大街市政化改造工程将于2024年建成通车。届时，复兴大街将与沿线相交道路共同构建起拉大城市框架、支撑组团发展的骨架路网，形成外通内畅、转换高效、区间融合的交通路网体系，使省会道路通行能力得到极大提升，与滹沱河经济带、太行山生态带深度融合，助力我市打造成为让本地人自豪、外地人向往的魅力之城。（记者 宋钧 冯月静 通讯员 邢宇森 李杨）