每次骑行这几十米陡坡 车来车往上上下下 心里发怵

　　有的推车慢慢步行，有的在鸣笛声中飞速驶过。自从盛和苑小区的电动车和自行车，被要求不能进小区，要放置在地下停车场之后，不少居民在感受到小区内环境进一步得以改善的同时，也因为停车场内通道的坡度问题，遇到了进出不便的情况。“每次走这几十米陡坡，就感觉挺头疼。有上坡的，也有下坡的，车速有快有慢，加上通道内白天光线比较昏暗，一时看不清，生怕被撞着。”一位居民说。

　　盛和苑小区位于北二环与东二环交口附近。据这里的常住户介绍，以前电动车和自行车是可以在小区内停放的。小区中建有车棚和充电桩设施。但是自近来地下停车场的充电与停车区域投入使用后，以前的车棚拆掉了。目前无论是电三轮车、电动车还是自行车，都要求在地下停车场停放。“区域倒是挺宽敞挺规范，但就是停车场出入口的通道坡度让人感觉到有一定不便。”

　　该小区南门西侧，就是电动车、自行车的出入口。记者昨日上午看到，这个出入口目前开放的是西侧大约4米宽的道路。从入口向下到停车场地面，通道成斜面状，约有60米长。其地下停放区域均设有充电桩，与汽车停放区域用栅栏隔开。据保安介绍，汽车是自西门的停车场口出入，彼此互不干扰。

　　其间，看到不少居民正骑车从地下向上行驶。一位居民介绍，因为坡度原因，他感觉上下都不方便。“比如下去的时候，要捏紧双闸，否则车身沉惯性大，容易失控。而上坡的时候，推起来也挺费力，还要考虑到后面的车辆。等爬坡骑到路面上，就已损耗了不少电量。一旦出现失误，还可能有溜车的危险。”

　　“统一规范管理，可以避免在楼上充电所发生的安全隐患。不过目前总是在陡坡平台上上下下，却又感觉到不安全。如果由此发生碰撞造成事故，又该谁来承担？”另一位居民说。

　　记者在通道上来回走了几趟，确实看到有些居民在上坡时的车速很快，并不时按着喇叭，令其前方一些正爬坡的居民，纷纷回头避让。也有一些业主下坡时，一边控制着车速，一边避开上行车辆。“白天通道内光线比较暗，有时候刚进入通道，还真看不清前方。”居民说。

　　小区墙上张贴的公约中写道：“电动车、自行车不上楼。”

　　当天小区管理方一位值班人员介绍，要求电动车及自行车在地下停车场充电、停放，可以避免小区内乱停乱放现象，另外也能减少因天气等因素所影响到的充电安全。对方介绍，此管理实施前，各楼管理员就在业主群内征求意见，半数以上业主表示支持。同时，也考虑到了老人推车出入不便的问题，所以一些老人经过登记后，仍可以骑车进入小区，并统一在一个区域停放。对方介绍：“原则上，是倡导大家推车上坡，对于记者观察到的情况以及居民的反馈，管理方将重视起来，让大家出行更安全。”