走近省劳动模范、中航工业通飞华北公司王小华

　　中航工业通飞华北公司“王小华创新工作室”带头人王小华，个头不算高大，站在高大的飞机型架前，更显瘦小，但他能用精湛的“手艺”和智慧化方式，为一架架庞然大物铸造出结实的“骨架脊梁”。

　　4月30日，在全市庆祝“五一”国际劳动节大会上，记者见到身披“河北省劳动模范”绶带的王小华，“心情很激动但也感受到压力和责任，只有无止境进取，才能配得上这份荣誉。”王小华说。

　　20年前，王小华走上了飞机型架制造岗位，多年来他对飞机型架装配保持着无限的热爱。为了提高装配的速度、精度和质量，他一直走在探索创新的道路上。

　　一架大型飞机的接头，多则几百个。王小华带领他的创新工作室成员，多年来很大一部分精力都是在跟如何更好地完成一个接头较劲儿。通过认真消化数模，分析型架结构，设计、制作装配过程中使用的二类工具，他们先后完成“工装型架的高端快速安装技术”、双耳支座装配用转接轴等多项创新成果。

　　创新产生生产力。他们将装好一个接头所用的时间，从一天缩短到两个小时直至现在几十分钟，效率不断提升。“以现有的流程工艺，在速度上我们已经冲刺到了一个制高点。”王小华说，目前他带领他的团队调整攻关方向，正谋划推进数字模型标准化装配流程。王小华说，以前，几百个接头，因设计思路不同，会呈现出千百种不同的接头方式，有了标准化的统一设计，会大大节省装配时间，提高装配水平。

　　王小华先后参研小鹰500飞机型架，参与了运20运输机、C919大型客机的部段型架制造工作，负责海鸥300飞机型架、Y8飞机襟翼型架、AG600飞机、航天某型科研项目型架装配制造工作。

　　面对每一项新挑战，他善于用创新完成攻坚，创造了多项业内奇迹。

　　2014年由国务院立项的大型灭火/救援水陆两栖飞机AG600的研制工作开始，公司承担了发动机舱段和支架研制工作。王小华所在工段承担了全部型架的装配调试任务。挑战误差要求在±0.05毫米之内的高精度。其中，三个对合型架对接接头不仅安装精度要求更高，还极易变形。王小华带领创新工作室成员，在这一个机型装配上完成了多项创新成果，仅用时3个月即圆满完成43套型架任务，保证了装配分厂验证机部件铆接一次成功，为AG600项目完成打下了坚实的基础。

　　公司整体搬迁改造升级过程中，型架搬迁是个大难题。如果按照传统方法搬迁需要投入大量人力物力，用时至少一年以上；按普通数字化搬迁也要半年多的时间。王小华带领大家积极探索，充分利用激光跟踪仪技术，仅用3个月就完成搬迁130套。飞机型架实现了搬迁到新厂后当年顺利生产、顺利首飞、顺利交付，创造了一个飞机装配型架搬迁安装的奇迹。

　　王小华多年来创新进取，钻研技术，他本人在飞机工装制造领域获得了4项专利。先后荣获航空工业集团海鸥300飞机研制二等功、河北军工大工匠、河北省能工巧匠、河北省五一劳动奖章等荣誉称号，“王小华创新工作室”被省总工会命名为“河北省工人先锋号”。