通行量增加 路口禁左渐成石家庄交通新模式

　　今年上半年以来，很多市民感觉到，石家庄市区禁止左转的路口越来越多了，有些人回家或出门可能需要绕点远，但是路却好走了。据记者不完全统计，今年1-6月份，市区至少新增了52个禁左路口。交管部门表示，禁止机动车左转今后将成为一项较多使用的交通管理手段，下半年仍将增加部分禁左路口。

　　路口禁左通行量增三分之一

　　地点：青园街和范西路交叉口

　　时间：7月25日18时10-15分

　　青园街和范西路交叉口从今年5月份开始，南北方向同时禁止机动车左转。昨天下午晚高峰时段，记者在这个路口计算了一下机动车的通过数量。这个路口位于石家庄市中心核心位置，周边医院、党政机关、事业单位、居民小区密集，人来人往、车流量平时就非常大，当时正是交通压力最大的时间段，青园街上的机动车排起了长队，一眼望不到头。

　　记者用手机秒表计算了青园街一个绿灯的时长，约为76秒，目测计算通过的机动车数量，每次大约在20辆左右。

　　家住附近的刘先生介绍，青园街进入路口都是两条机动车道，驶出路口都是一条机动车道。没有禁左前，进入路口的两条机动车道，中间那条为左转车道加直行车道，外侧那条为右转车道加直行车道，由于这个路口较小，加之行人较多，路口信号灯是圆灯，也就是左转和直行不能分开控制，因此左转机动车经常和直行机动车“打架”，不是左转机动车堵住对方驶来的直行机动车，就是对方驶来的直行机动车堵住左转机动车。由于左转车和直行车共用中间那条车道，一旦左转车被堵着，就意味着后面所有的直行车都被堵住了。“有时候，眼看着前方就是绿灯，可就是过不去，着急也没用，因为车道前段两三辆左转车等着左转呢！”

　　记者了解到，从今年5月份开始，这个路口南北向禁止机动车左转后，通行能力明显增加。一位执勤交警告诉记者，没有禁左前，进入路口就两条车道，左转车堵死一条后，就剩下了一条，有时候一个绿灯也就能驶过十几辆汽车。禁左后两条车道都是畅通的，也不再和对向车辆相互干扰，直行通行能力至少提升了三分之一，路口堵成一个死疙瘩的情况再也没有出现过。

　　而在建设大街和健康路交叉口，禁左后情况更好一些。记者看到，建设大街下建和桥后向南进入路口共有4条机动车道，没有了左转车辆，直行车辆不再受到干扰，行驶非常顺畅。的哥焦师傅说，他经常通过这个路口，原先最内侧车道为左转加直行车道，但是很少有直行机动车使用，他直行时宁可在中间两条车道排长队，也不占最内侧车道，因为最内侧车道只要有两三辆左转车，肯定就要多等一个绿灯，而占用单独的直行车道，则有可能一个绿灯就过去。

关键词：交通,左转,新模式