石家庄长途客车“夜休”良好乘客仨小时小憩却成难题
 -山西客运公司的长途客车驶入京昆高速石家庄服务区休息。 7月19日凌晨3时，沪昆高速公路湖南邵阳段一起43人遇难的惨痛交通事故，再次让世人开始关注2011年发布的长途客运车辆“夜休令”。凌晨2时至5时，长途客运车辆停运的执行情况如何？昨日，记者凌晨蹲守京昆高速石家庄服务区、探访省会长途客运总站，绝大多数长途客运车辆夜休情况良好，但司乘却对夜休环境态度不一。高速交警提醒，长途客车、长途旅游客车、运载危险品的车辆应严格执行“夜休令”，私家车司机在凌晨时段最好也停车休息，避免交通意外的发生。 -现场一 4辆长途客车停车休息一辆中巴偷偷上路 时间：昨日凌晨2时至5时 地点：京昆高速石家庄服务区 昨日凌晨1时30分，记者驾车驶入京昆高速一路向北京方向行驶，沿途遇到长途客运车辆驶过。 1时45分，在京昆高速石家庄服务区内，驶来一辆长途客运车辆。这辆客车上坐满了乘客，进入加油站加完油，司机将车驶入停车区，乘客下车休息。 随后，记者来到对面的服务区。这里停着两辆山西客运公司的长途客运车。由于天气闷热，司机和乘客有的站在停车场，还有不少人进入超市购买食物。 超市门前，七八个露天座椅坐满了吃夜宵的乘客。正在吃方便面的贾先生说，他经常乘坐这趟从赤峰发往太原的长途客车，下午4时发车，次日凌晨途经石家庄服务区时休息三个小时，早上8时抵达太原。“这辆车上有三名司机，每隔不足4个小时都会替换一次。”贾先生说，客车在服务区停休3个小时，确实有很多不方便，但与生命安全相比，还是生命更重要。 在与贾先生交谈时，又有一辆从沈阳驶往运城的长途客车进入服务区。 站在高速公路边，记者看到服务区入口处有辆警车闪着警灯，正在引导车辆驶入服务区休息。 2时20分，一辆黄色中巴客车驶入服务区，车上只有三至五名乘客。原以为这辆中巴车会进入停车区，但是司机在停车场穿过后，又快速驶上高速公路一路向南驶去。 从2时35分至5时，记者再没有发现有长途客车驶过。服务区一位保安说，长途车都已经进入沿途服务区休息了，5时前很难再看到客车驶过。“我们服务区，凌晨2时前一般固定有4至5辆长途客车停靠休息，5时继续上路行驶。” -现场二 长途客车装GPS凌晨不休息及时提醒 时间：昨日10时至11时 地点：石家庄长途客运总站 石家庄长途客运总站，承担着发往省内外多个城市数百条线路的长途客运任务。从购票大厅的长途车时刻表中，记者看到行程在1000公里以上的线路，也有十多条之多。 记者登上一辆正在待客的发往浙江温岭的卧铺客车，车上乘客不足座位数的一半。车厢内，记者看到车上装有GPS定位系统，还装有3个监控摄像头，分别指向车门口和车厢内还有驾驶位。 据这辆长途车的负责人江先生介绍，从石家庄发往浙江温岭全程1662公里，运行时间近24个小时，车上有两名专职司机，每4个小时替换一次，“凌晨2时会固定在服务区停靠休息。” 江先生说，如果到了夜休时段不停车，公司便可以通过车上的GPS系统，了解到车辆违规运行情况，并会及时要求司机就近停车休息。 昨日11时30分，这辆发往浙江温岭的长途客车，载着不足一半的乘客驶出客运总站。 长途客运总站一位史姓负责人说，停靠客运站的所有长途车辆，全装有GPS定位系统，“但车上的GPS运营监管归客车所属的公司负责，由公司对其实施动态监控和定时提醒。” 服务区休息室收费 在对京昆高速石家庄服务区和石家庄长途客运总站走访中，记者发现长途客车上座率并不高，有个别长途车上座率不足座位数的一半。究竟是何原因导致了长途客运市场的冷清呢？ 昨日，记者采访了21名准备乘坐长途车的旅客。在长途客车和火车两种乘车方式中，16名乘客优先选择乘坐火车出行。16位乘客普遍反映，虽然长途客车与火车相比停靠的城市多，换乘也比较方便，但是在长途出行中，客车在凌晨2时至5时，将被强制性停休，“服务区停休耽误时间不少，休息环境不完善，特别不方便。” 34岁的王先生从事销售工作常年外出，几乎每周都要乘坐长途客车，但这些年他乘坐长途车的次数明显减少了。“凌晨2时车停在服务区，夏天车里热，冬天车里冷，3个小时的时间又不值得再花钱住休息室。” 据了解，大多高速服务区内并没有设置免费的休息室，旅客需过夜休息的，休息室需要收取相关费用。昨日，记者联系了石家庄南服务区一名负责休息区的工作人员。该工作人员说，标准间休息每宿120元，凌晨2时到5时短时休息的，收费情况根据当天具体情况收取不等的费用。 多部门监控客车“夜休” 客运公司、收费站、运管部门、交管部门等多个部门都对客运车辆夜间休息，制定各种措施保障乘客出行安全。 客运公司：GPS监控中心派人24小时值守 昨日，石家庄运输集团监控中心内，两名工作人员在电脑前盯着一个超大显示屏值守。按照2011年交通运输部出台的长途客车在凌晨2时至5时必须停车休息的规定，全公司500多辆客运车全部安装了GPS定位系统，集团和各分公司实施两级24小时值守制度，“一旦发现司机有违规行驶行为，将立刻通知司机，及时纠正，事后还会对其进行处罚。” 收费站：凌晨2时至5时不给长途客车发卡 记者从京昆高速鹿泉收费站获悉，凌晨2时至5时，对于准备驶入高速公路的长途客运车辆，工作人员将不给长途客车发卡，并劝其停车休息。 运管部门：对营运客车不定时抽查 石市运管处长客科工作人员说，他们的监控系统与各大运输公司的GPS定位系统相连，可随时对营运的客车实施监控。“对于出入市区的长途客运车辆，除了公司监管外，我们也不定时地对这些车辆实施抽查，一旦发现凌晨2时至5时长途客车上路运营的，将及时通知车辆所属的运输公司予以纠正。” 交管部门：与司机签署承诺书 据了解，连日来，石家庄高速交警支队所属各大队在辖区内服务区、收费站等多处执勤点对夜行的两客一危车辆(长途客车、长途旅行客车和运输危险品的车辆)实施监控。 据高速交警铜冶大队副大队长赵宝宽介绍，按照要求，他们正在展开夜间联查，对凌晨2时至5时上路的两客一危车辆实施劝导，责令其停车休息，同时还与司机签署承诺书，保证凌晨2时至5时停车休息。 私家车也尽量“夜休” 凌晨2时至5时是司机最爱犯困的时段，也是交通事故多发时段。连日来，高速公路上发生的多起重大交通事故，均发生在凌晨时段。 赵宝宽警官提醒，长途客车、长途旅行客车、运载危险品的车辆要按照相关规定，必须在凌晨2时至5时执行“夜休令”外，也建议私家车司机在凌晨事故多发时段，最好也能停车休息，杜绝交通意外发生。 |
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关键词：客车,长途,休息 |
