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石家庄地铁今年将完成一期主体工程60%

来源: 石家庄新闻网 作者: 2014-08-15 08:06:42
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  地铁建设靠大家支持。记者 董永博 摄

  2014年是我市轨道交通建设的土建高峰年,计划完成一期主体工程的60%,实现标准车站的主体工程全封顶,目前我市地铁工程各方面建设进展迅速。

  昨日,记者从市轨道办召开的新闻发布会上获悉,从8月份开始我市地铁围挡启动逐步“瘦身”计划,2015年10月底,撤销大部分车站围挡;进一步加强渣土运输管理,取消渣土车“石家庄地铁”标识。

  五区间单线顺利贯通

  “今年我市地铁建设将完成1号线一期和3号线一期首开段总工程量的60%,目前各方面的建设正在顺利推进。”市轨道办相关负责人介绍。

  目前,1号线一期及3号线一期首开段55个工点已全部开工,同时,7月11日,正定新区会展中心至行政中心“两站一区间”预留工程也已开工建设。截至7月底,1、3号线一期工程、2号线前期工程、新客站地铁预留工程、运营指挥中心(OCC)等工程,自开工以来累计完成投资47.51亿元。南村站、解放广场站实现车站主体结构封顶。

  今年两条线上安排了13台盾构机(1号线9台、3号线4台)进行隧道作业。目前1号线已有8台盾构机和3号线的小灰楼站1台盾构机在井下掘进作业。截至7月底,1号线已完成盾构掘进4810延米,3号线小灰楼站—中山广场站区间盾构掘进300延米。已有南村站—洨河大道站、体育场站—北宋站、烈士陵园站—和平医院站、长城桥站—和平医院站等4个盾构区间单线贯通和平安大街站—人民广场站1个暗挖区间单线贯通。

  2016年上半年全面恢复交通

  “目前我市正处在施工围挡的高峰期,各级相关部门将全力配合,对前段交通疏解情况进行进一步分析和总结,争取使地铁对城市交通的影响减到最低。”市交管局相关负责人表示,从8月份开始我市地铁围挡启动逐步“瘦身”计划,平安大街站、人民广场站等对交通影响较大的站点附近的交通将首先得到缓解。

  总体目标是“2014年下半年分步瘦身、2015年上半年大幅瘦身、2015年下半年拆除围挡、2016年上半年全面恢复交通”。自2014年8月份起,开始对人民广场站、解放广场站、平安大街站等部分站点陆续缩减围挡;到2015年10月底,撤销大部分车站围挡;剩余围挡站点主要用于隧道铺轨,计划于2016年上半年恢复交通。

  目前,1号线一期工程,今年4月份恢复了体育大街南北向道路交通和谈固大街南北向道路交通;3号线一期工程首开段,在6月份完成了中山广场站倒边施工,使中华大街部分交通获得恢复。

  下半年将对8个站进行交通疏解和恢复,包括解放广场站、平安大街站、人民广场站东侧、和平医院站、北宋站、朝晖桥站、留村站、火车东站,其它站点适当“瘦身”,其中,人民广场站将于8月31日恢复中山东路市政府门前100米交通。而3号线一期首开段大部分集中在2015年和2016年恢复交通。

  取消渣土车“石家庄地铁”标识

  据介绍,为保证地铁施工连续性,去年经市交管局、城管委、发改委共同研究,发布了《地铁施工车辆市区通行管理暂行规定》,要求为地铁工程运输渣土的车辆有明确的外观标识,并经轨道办审核后报市交管局。经过一年来的运行,发现社会上某些车辆为逃避交管检查,参照地铁施工合规车辆的标识,私自制作、粘贴地铁标识,假冒地铁渣土运输车辆,承揽市内其他工程项目的渣土运输,其“脏、乱、差”的运输行为,给地铁工程带来了严重的负面影响。

  “即日起将取消渣土车上的‘石家庄地铁’标识,严格按照行业主管部门要求管理,严格落实‘四不出门’、‘三联单’等制度。”市轨道办相关负责人表示,在地铁工程建设中,对于受到广大市民举报,一经查实确属地铁工程服务时违规的车辆,一律对投资承建单位、标段施工单位进行严厉处罚,同时将对该车辆提报交管局、城管委,建议取消其运输资格。

  “今后,地铁工程渣土运输不享受任何特权,车辆将严格按照通行证上规定的时间和路线行驶。”市交管局相关负责人表示,相关部门将积极配合,对违规的驾驶员、不按要求行驶的渣土车、扬尘治理不到位的建设工地进行严格处罚。

  为进一步规范渣土运输,减少对环境的影响,市轨道办将加强信息化管控,目前,1、3号线已实现所有标段24小时施工现状的实时视频监控,施工单位在所有出渣点的大门口均安装了摄像头,能够对渣土运输进行全面的视频监控,对于发现未全面封闭、冲洗不净的渣土车,将按照1000元一辆的标准给予违约处罚,同时根据情节严重情况,将从轨道交通工程中清除该车队。

  加大力量修复破损道路

  据介绍,地铁施工围挡后,机动车大多临时绕行原非机动车道,由于非机动车道路面结构标准较低,公交车及重型车行驶,反复碾压容易造成破损,特别是中山路,友谊大街以西部分路段,现状非机动车道修建年代已久,基本达到使用年限。

  自我市轨道交通建设开展以来,为保证中山路、中华大街等路段正常通行,市城管委进一步加强巡视检查,去年以来,连续四次对中山路实施集中维修,前两次维修主要是补强加固,后两次维修重点是对死坑和严重网裂等道路病害进行处理,截至目前,维修面积达34300平方米。

  “今后我们将加大力量对破损道路进行修复,利用夜间11时至次日凌晨5时进行施工,在保证质量和进度的前提下,减少对城市交通的影响。”市城管委相关负责人提醒,由于围挡处道路较窄,车流量大,市民通行时,尽量远离围挡,减速慢行;雨天或视线不好时,尽量绕行地铁建设路段或采用公共交通出行。

  相关链接

  中山路交通恢复总体安排

  2015年10月底前,恢复中山路西三环至西二环段的交通,机动车双向四车道通行;2016年4月底前,恢复西二环至水产街段的交通,机动车双向四车道通行;由于烈士陵园站为全线的铺轨基地,2016年9月底前,恢复水产街至维明大街段的交通,机动车双向六车道通行;2015年6月底前,恢复维明大街至黎明街段的交通,机动车双向六车道通行;2014年12月中旬前,恢复黎明街至西大街段的交通,机动车双向六车道通行;2016年4月底前,恢复西大街至建华大街段的交通,机动车双向六车道通行;2016年2月底前,恢复建华大街至京港澳高速段的交通,机动车双向四车道通行。

  中山路沿线各施工工点交通恢复计划

  1、西王站计划分两阶段恢复道路交通,第一阶段计划2015年4月30日恢复围挡西端至长兴街段(约220米)道路;第二阶段待盾构施工完成后,2015年9月10日恢复长兴街至围挡东端(约120米)道路。

  2、时光街站计划分两阶段恢复道路交通,车站主体工程施工完成后,第一阶段计划2015年3月31日恢复围挡中部(军安宾馆门口)50米道路,并且对南侧围挡向北回收4米;第二阶段待盾构施工完成后,2015年10月31日恢复剩余围挡。

  3、长城桥站分西二环以西、以东两部分,其中西二环以西部分,计划2014年12月15日将南侧围挡向北回收4米,剩余部分计划2015年9月15日恢复道路;西二环以东部分道路计划一次性恢复到位,时间为2016年4月15日。

  4、长城桥站至和平医院站区间竖井,道路交通计划一次性恢复到位,时间为2015年11月10日。

  5、和平医院站计划分两阶段恢复道路交通,车站主体工程施工完成后,第一阶段计划2015年5月15日恢复东区围挡道路;第二阶段待盾构施工完成后,2016年5月15日恢复西区围挡。

  6、烈士陵园站计划分两阶段恢复道路交通,车站主体工程及区间盾构完成后,第一阶段计划2016年6月30日恢复西区围挡道路;第二阶段待铺轨完成后,2016年8月31日恢复东区围挡道路。

  7、解放广场站道路交通计划一次性恢复到位,时间为2014年9月30日。

  8、平安大街站计划分两阶段恢复道路交通,第一阶段计划2014年11月31日恢复东、西区围挡道路;第二阶段待车站暗挖段完成后,2015年11月31日恢复剩余围挡。

  9、人民广场站1号线车站盖板,计划分两阶段恢复道路交通,第一阶段计划2014年8月31日恢复中山东路市政府门前100米交通;第二阶段计划2015年3月31日恢复中山路剩余1号线盖板围挡。

  10、省博物馆站计划分两阶段恢复道路交通,第一阶段计划2015年7月31日恢复围挡西段以东200米范围内道路;第二阶段待盾构区间完成后,2016年4月15日恢复剩余围挡。

  11、体育场站计划分两阶段恢复道路交通,第一阶段计划2015年4月15日恢复体育大街以西106米范围内道路;第二阶段待盾构区间完成后,2016年4月15日恢复体育大街以东全部围挡。

  12、北宋站计划分两阶段恢复道路交通,车站主体工程施工完成后,第一阶段计划2015年5月31日恢复车站西区全部围挡、东区部分道路;第二阶段待盾构区间完成后,2015年9月30日恢复东区剩余围挡。

  13、谈固站计划分两阶段恢复道路交通,车站主体工程施工完成后,第一阶段计划2015年4月30日将车站西端围挡向东回收30米,同时恢复车站东区部分道路;第二阶段待盾构区间完成后,2015年8月31日恢复剩余围挡。

  14、北谈区间盾构井,道路交通计划一次性恢复到位,时间为2015年10月31日。

  15、谈朝区间1号竖井,道路交通计划一次性恢复到位,时间为2015年5月20日。

  16、谈朝区间盾构井,道路交通计划一次性恢复到位,时间为2015年9月10日。

  17、朝晖桥站计划分两阶段恢复道路交通,第一阶段计划2015年8月31日恢复车站东西及东二环桥下围挡;第二阶段待盾构区间完成后,2016年4月30日恢复车站东区围挡。

  18、白佛站计划分两阶段恢复道路交通,第一阶段计划2015年5月31日恢复车站围挡西端至兴宁寺街段;第二阶段待盾构区间完成后,2015年4月15日恢复车站剩余围挡。

关键词:地铁,交通,石家庄

责任编辑:解哲琳