聚变西兆通：大商贸让城市焕新颜

　　2014年9月，河北省会石家庄的西兆通。这个曾经偏居一隅安详宁静、鸡犬相闻的城郊小镇，现在到处塔吊林立、夜晚灯火通明；一台台建设施工车辆来往穿梭，行色匆匆；一条条全新铺设柏油车道星网密布，勾勒出一座新城的框架；一栋栋巨大的商城拔地而起，虎踞龙盘。一座气势磅礴的商贸新城初露峥嵘，在秋日的阳光照耀下散发出勃勃生机。

　　在过去一年多时间里，数十位省部、市区多级领导莅临这里指导，现场办公；五十几家全国知名媒体争相报道；北京、上海、浙江、江苏、辽宁、贵州等地领导、专家、行业协会接踵考察；西班牙、意大利、法国以及中国的义乌、海宁、濮院、北京、常熟、杭州等地商户、投资商纷至沓来。

　　花自盛开，蝴蝶飞来。石家庄如此集中的被公众视线所吸引，来自于这座中国目前规划面积超大的商贸集群——乐城石家庄国际贸易城的悄然崛起。

　　石家庄的商贸基因从来不匮乏

　　河北、石家庄高层和外地客商对于一个大型商贸项目的重视，似乎流露出一个信号，无论对于河北还是其省会石家庄，在迫切的经济结构调整诉求下，河北现代商贸物流产业，将成为未来政府制定区域经济发展战略的重要支撑点之一；也意味着整个中国商贸业，对京津冀一体化下石家庄的商贸格局有了新的认识，对石家庄出现的大型商贸经济集合体，有足够的认同和期许。

　　在京津冀协同发展的国家战略背景下，河北选择大商贸作为经济增长的方向，有着基于现实和历史的双重逻辑。而具体到其省会和中心城市石家庄而言，对于现代商贸物流产业的拥抱除了经济发展方式转变的迫切性外，则多了一份水到渠成。

　　石家庄，这座华北重要的省会城市，在中国商贸区域竞争愈发激烈的今日，其价值一直被严重低估。

　　一方面在于，在中国商贸版图上，以京九铁路线为界，京九线以东经济发达，京九线以西处于发展中阶段；以长江划段，长江以南改革开发早，商业氛围浓厚，商品更新快、款式新，生产能力强，竞争激烈，南货急于沿京九线北上，开发以北京为首的华北、东北等市场；东西商品依托京九线实现互通，京九线成为中国商贸的第一大动脉，京九线上的省会城市，往往都是一省资源集中地，在交通、经济、文化、综合配套、商贸繁荣程度方面都占据独特地位。在北京发展总部经济、搬迁传统批发市场形成巨大市场空白的背景下，石家庄作为距离首都最近的省会城市，将是这一空白市场最大的受益者之一；背靠北京、天津等庞大消费需求市场，与济南、太原、郑州等省会高铁距离都是两小时高铁车程内，生活、创业成本优势明显，交通与区位优势毋庸置疑，石家庄恰好是南货北上、东西货交融最佳的选择。

　　另一方面，无论城市规模还是经济体量，作为华北重镇、河北名片、红色旅游胜地，年轻工业城市的石家庄，比起南京、西安、成都、杭州等古都大市，需要更多“拿得出手”的东西。比之省内的钢铁城市唐山，旅游城市秦皇岛，石家庄的城市名片在工业相对发达之外，需要更全面的定位。

　　长期以来，凭借优异的交通条件，石家庄这座“火车拉来的城市”，在大型制药行业和纺织行业奠定了其工业基础，并使石家庄成为时至今日最大的医药工业基地和重要的纺织基地之一。同时，石家庄北部身处广袤的太行山脉，拥有丰富的矿产，富集煤、铁、水泥灰岩、石油、天然气的石家庄具有发展基础能源工业的资源禀赋，并使得能源重工业在石家庄整体产业结构中占据重要地位。

　　因此，在公众的印象中，制药业、纺织业、能源产业发达的石家庄被贴上了工业城市的标签。

　　事实上，依托铁路、高速公路交通网，借助工业品和生产资料的市场体系，商贸物流产业在这里同样得以眷顾。新华集贸、南三条小商品批发市场曾经是全国服装、小商品的重要集散中心之一，有过连续5年在当时的中国十大专业市场中占有两席的辉煌时期，其商品辐射全国29个省市自治区的600多个县市，并远销俄罗斯、韩国、中亚等国家和地区。因为交通的便利，商贸基因已经深深扎根在这座年轻的城市身上，石家庄已具备辐射华北、西北和东北广大经济腹地的商贸流通圈基础。

　　石家庄可以依托超大商贸综合体，再配以有利于商贸发展的配套政策，整合石家庄旧有商贸平台，迎合目前南货北上、东西货交汇京九线的商贸新趋势，在北京商贸批发行业外迁、京津冀一体化政策将相继出台的背景下，将所拥有的省会号召力、交通、人口、城市配套等优势，用于着重发展大商贸产业，让石家庄成为中国的商贸大市。

　　大商贸重塑的样本价值

　　历经“三年大变样”工程后，石家庄城市形象得到极大改善，但石家庄的发展仍将任重道远。

　　“6643”工程成为河北历史上最为严厉的削减产能的政策，这对于这座工业城市无疑是一顶紧箍咒。钢铁、水泥、煤炭、有机玻璃等产业过去的黄金时代将一去不返，如今的石家庄正以背水一战的决心治理大气污染，初见成效的背景下，也意味石家庄主导产业，如医药、纺织等行业传统优势产业需经历新一轮的重塑。

　　压力往往与机遇并存，面对京津冀一体化，石家庄的城市建设、污染企业搬迁、新兴产业发展都面临考验。石家庄能否抓住京津冀一体化的机遇，一手承接北京外移的产业，一手用好得天独厚的交通优势、结合目前商贸流通寻求整合和电商风行的大趋势，在深厚商贸底蕴的基础上，将现有的石家庄商贸进行分门别类和加以积聚，做大做强商贸产业，将石家庄打造成中国商贸之都。

　　做大商贸离不开有足够扩展空间和纵深发展脉络的的大承载体。让我们回到石家庄西兆通，重新审视了解名列石家庄“十二五”规划服务业重大项目之首的乐城石家庄国际贸易城。其规划建设规模达到2600万平方米，相当于3个义乌，12个南三条加新华集贸，是整个中国前所未有的大商贸经济体；商贸规模大意味可容纳的商品门类全；商品门类全意味便利一站采购；一站采购意味能带来更大的交易量；更大的交易量将直接导致商品款式新、同质低价，性价比竞争力强；性价比竞争力强意味可以吸引更远的采购商采购，广阔的区域影响力成就辐射全国、影响全球的产业潜力和价值空间。

　　同时该项目规划的特色平台，全方位的针对传统市场商品流通环节诸多困扰，提供了整套解决方案。像专业市场集群平台解决全门类一站采购配货的问题；仓储物流平台解决货物储存、流通、配送的难题；网上商城的无疆域电商平台解决商品销售受地域限制的难题、产业加工平台解决设计生产与商品销售脱节的难题；综合配套平台解决整个区域内会展、商务、餐饮、娱乐、教育、医疗、人力管理、生活的需求难题。

　　石家庄拥有如此庞大的商贸经济体，将起到重新定位城市和商贸价值地位的作用。

　　大商贸兴市的N个猜想

　　商贸物流产业的兴起，有可能在很大程度上缓解污染重工业整顿带来的区域阵痛。

　　仅乐城石家庄国际贸易城第一期总计300万平方米的市场交易区各类主题商城投入运营，就至少可以解决40—70万就业岗位，年成交额及税收更是蔚为可观。

　　石家庄国际贸易城项目开发和运营的浙江乐城集团董事长林乐平先生介绍，“商贸行业的兴起，将直接可带动旅游业、加工业、工业、航空、酒店业、餐饮业、娱乐业等多种产业的并举发展”。

　　可以说，基于石家庄产业态势的现实，无烟的商贸物流作为生产性服务业，既是这座身处转型期的城市的一剂良药，也是未来实现结构调整目标的抉择。石家庄完全有理由拿出各种兴商政策，像香港、上海、义乌、海宁政府扶持当地商贸发展一样，引市成“势”！

　　石家庄发展商贸的方向首先是空间的重塑。目前，石家庄正处在快速城镇化阶段，人口的集聚速度很快，2010年，人口就已突破千万。人口的涌入给城市配套和公共服务带来极大压力，拥堵成为继炎热、干燥后被当地百姓诟病的另一大问题。过早的城市病要求石家庄一方面扩大城市空间，更重要的则是对产业功能区的梳理和重新布局。而身处城市中心区的旧有集贸市场面临规模制约、消防设施配置不足、交通环境恶劣、仓储物流和停车场匮乏等传统商贸市场的痼疾，石家庄的专业市场发展几乎停滞，山西太原、东北、沈阳等地的商贸发展势头强劲，商贸产业这块大蛋糕，石家庄应把握机遇，创造更大辉煌。

　　其次，是规模的重塑。商贸物流产业是典型的集聚型产业，行业内早就有“不怕大，就怕小，不怕综合、就怕单一”的说法。乐城石家庄国际贸易城首期正在开发的市场交易组团起步就达到300万平方米，容纳服装、皮草、针织、电子、五金、机电、家居、小商品等各主题商城，商城周边配套写字楼或酒店公寓，承担餐饮、娱乐、休闲、商务、生活等功能。商城采用第六代主题市场结构设计，高端购物中心的装修标准；停车位充足，除了地面停车还配置地下车库和屋顶车库，楼顶通过环形车道将客群引导到楼顶，从而带动底层与高层双向人流垂直联动，杜绝商业项目常见的单向流动带来营业死角的痼疾。其近千方的挑高中庭、25米高的空中走廊一改传统专业市场的局促和压迫感，消防、网络、监控、卸货后场、中央空调应有尽有一应俱全。并融合了屋顶花园、园林绿化、城市景观广场的生态商业建筑。这个项目相对于老城区的专业市场，已经不是简单照搬，而且将各业态资源有机整合调配，合理规划布局，业态相互借力，形成联动效应。依托类似石家庄国际贸易城这样的大项目开发大商圈，形成大集聚，做更科学的交通循环布置、建设更舒适更安全的商业物业，石家庄将从此创造更大的区域影响力和经济增量空间。

　　第三，是产业层级的重塑。在航空港、高铁圈建设日臻成熟的今天，尤其是互联网技术的快速发展，物理空间和时间被极大的压缩，现代商贸产业的运营模式已经发生深刻改变。通过新技术、新模式对传统商贸的改造是石家庄商贸物流中心地位的巩固和强化的最直接诉求。

　　以此角度来看，河北省以及石家庄对以石家庄国际贸易城为首的商贸行业的“垂青”，不仅在于对可能拉动区域经济、增加财政税收的大项目的重视，更希望基于该类项目规模体量和运营模式，寄托对商贸产业重塑、实现产业突围样本效应的希冀。

　　类似石家庄国际贸易城这种以实现“一揽天下市”，整合全国商贸各大行业、辐射全国、做中国商品采购第一站的理想，对于年轻的石家庄，这种尝试和探索，可以预见无论就其单体城市的转型还是京津冀协同发展国家战略下拉升商贸格局价值，将在未来很长时间内为人们所关注和讨论。

　　自京津冀一体化上升成国家战略后，三地协同发展风潮渐热，根据国家相关规划，河北将在京津冀一体化中扮演服务角色和受益者的角色。9月22日起，石家庄海关正式启用区域通关一体化方式，这标志着京津冀海关区域通关一体化改革全面启动,大大提升了京津冀区域经济的辐射带动作用，为加工贸易企业带来更大便利。京津出门是河北，河北抬腿是京津。北京向河北转移产业，对河北而言是一个巨大的发展机遇，而在这样难得的机遇面前，省会石家庄超大商贸物流产业将把握机遇“振翅高飞”......

　　-即将开通的天山大街与兆通南路国际贸易城段，国际贸易城主题商城外立面装饰接近尾声。