石家庄新客站东广场11月1日零时试运行

　　昨日，记者从市城投集团获悉，新客站东广场及其配套道路工程已基本完工，各项开通前的准备工作已基本完成，将于11月1日零时开始试运行。

　　昨日上午，记者在新客站京广东街看到，崭新的东广场已经展现在眼前，工作人员正在清扫广场地面、擦拭玻璃幕墙，高耸的灯柱、整齐的设备用房、清晰的路引牌在色彩斑斓的绿植的掩映下，使整个东广场散发出亮丽的光芒。地下空间内灰色的大理石地面，深黑色的玻璃墙面，黄色的石头柱，耀眼的照明灯，内部装修也让人眼前一亮。

　　除了亮丽的外表，占地面积10.6万平方米的东广场在功能使用方面依然突出，设计非常人性化。新客站东广场为地下四层结构，其中地下空间利用工程为地下二层结构，共分为6个区域，包括广场地面、出站通道、公交车载客区(位于地下一层北侧，可同时停靠18辆公交车)、商业区(位于地下一层南侧)、出租车载客区(位于地下二层北侧，蓄车位约180辆)、社会车辆停放区(位于地下二层南侧，可停放277辆)；地下三、四层为我市轨道交通1、3号线结构工程。

　　为了方便旅客换乘，在设计上结合了铁路客站的上进下出模式，广场地上与广场地下步行人流交互通过30部电梯(26部电扶梯，4部直梯)实现，把公交、出租、社会车辆等各类接客车辆以及轨道交通安置于地下，实现立体交通“零换乘”，无缝隙对接，满足了旅客需求，待轨道交通连通正定机场后，未来旅客出行将更方便，也展示了大省省会的形象。

　　据介绍，新客站东广场地下主体工程自2013年8月份拆迁工作完成后，开始全面实施。其中地下主体工程于今年3月10日全部封顶，轨道交通结构工程防水和回填工作于今年6月底全部完成。

　　目前，广场铺装、景观工程和地下空间内设备安装和装饰装修工程全部完成，配套道路已于9月底陆续开通使用，各运行单元已交付使用单位管理，各项开通前的准备工作已基本完成。新客站东广场将于11月1日零时开始试运行，同时，西广场继续使用。

　　进站通道有5个

　　1至8号检票口暂不启用

　　来到即将投入使用的新客站东站房，工人师傅正在打扫卫生，有的推着自动清扫机正在清扫地面，有的踩着梯子正在擦拭玻璃，“我们已经做好了开门迎客的准备。”据石家庄火车站相关负责人介绍，车站抽调了客运员及售票员42名，安装了进站验票小房、人工售票机、自动售票机、电梯等设备，并进行了保洁，为东站房顺利投用做好了保障。

　　在东站房的进站口，记者看到，实名制验票房以及进站围栏已经安装完毕，上边的LED显示屏滚动着字幕，进入车站，可以看到，安检仪和通道也已经就位。“东站房与西站房在空间布局、功能设置上基本一致，很对称，只是目前略微有些不同。”该负责人说：“如进站通道有5个，比西站房多。”此外，二层候车大厅东侧的1号至8号检票口依旧暂不启用，这些检票口待太青线开通后才能使用。

　　1号售票厅也将启用

　　西站房2号售票厅继续使用

　　“新客站东站房纳客后，1号售票厅也将启用，这是车站的主售票厅。”火车站相关负责人说。在东站房的北侧，记者见到了1号售票厅，厅内空间、设施以及功能与现在使用的位于西站房的2号售票厅如出一辙。

　　售票大厅内设有18个人工售票窗口，其中1号窗口为无障碍售票口；17号窗口为值班主任口，可为旅客提供网络售票检验工作。与人工售票窗口相连的是一列自动售票机，共19台，其中1号—8号机为全功能自动售票机，可提供网络取票、现金或银行卡购票服务；9号—17号机为卡式自动售票机，可提供网络取票、银行卡购票服务；还有2台全功能自动售票机位于银行自动取款机的旁边。

　　“届时，西站房的2号售票大厅将继续使用，这两个售票大厅均可以购票，非常方便。”据该负责人介绍，东站房地下出站层将开通7号售票窗口，与西站房正在使用的8号售票窗口相同，设有2个人工窗口和4个卡式自动售票机，为需要换乘的旅客提供方便。这样一来，东站房开通后，将增加人工售票口20个，自动售票机23台，极大地缓解了旅客购票、换票压力。

　　旅客出站多了一个选择

　　两部扶梯连通出站口与候车大厅

　　在东站房地下出站通道，这里已经灯火通明，LED显示屏开始滚动信息，各项工作已经基本准备就绪。出站方式与西站房出站相同，只是旅客11月1日起多了一个选择，可以选择向西或者向东两个方向出站。

　　记者发现，在东站房地下出站口南侧有两部电梯直通站房二层候车大厅，这也成为了东站房与西站房最大的不同点。“两部电梯都只上行，也就是说旅客只能从这里上去，而上边的旅客不允许下来。”据火车站相关负责人介绍，因为东广场具备公交车、出租车、社会车辆以及地铁之间的“零换乘”功能，因此在新客站东站房出站口增加了进站功能。未来，从东站口出站需要换乘或开私家车从东广场进入地下的旅客，可从该通道进入候车大厅。(记者宋 钧)

关键词：东广场,新客站,火车站