路口观察半小时　没有行人闯红灯

　　-行人闯红灯自动识别抓拍系统投入使用后，路口交通秩序明显好转。

　　□文/图本报实习记者杜倩倩

　　省会中山路和青园街交叉口、裕华路和建华大街交叉口两个路口安装的行人闯红灯自动识别抓拍系统投入使用已两个多月，昨天记者在中山路与青园街交叉口没有看到行人、非机动车闯红灯的情况。执勤交警表示，该系统安装后，确实起到了一定的规范作用。专家表示，闯红灯自动识别抓拍系统从客观上起到了一定的督促作用，但根本上，还应该加强市民交通法规意识，增强法制观念。

　　红灯时都停了下来

　　昨日上午10时许，记者来到中山路和青园街交叉口东北角。

　　“请走斑马线，不要闯红灯。”还没有到路口，远远就听见灯杆上的扩音器在播放着提示语。路口的行人都在静静地等待绿灯亮起。交叉口东北角，长约一米，宽约半米的电子屏幕上正在实时播放人行横道上的视频。

　　抓拍系统的电子屏幕分成一大四小五个画面。最大的画面位于屏幕左侧，正在播放当天拍摄到的视频记录。屏幕的右侧，纵向排列有视频同一时段的四幅截图，并依次放大具体细节。屏幕下方显示着“行人闯红灯自动识别抓拍、请您不要留下不良记录”的字幕。

　　记者在现场观察了30分钟，路口来往的行人、非机动车很多，但没有发现行人闯红灯现象。11时30分许，下班的市民越来越多。这时，交叉口南北方向的绿灯显示还有6秒，来往的车辆几乎没有了。路东一个小伙看来是等得不耐烦了，作势要横穿马路，一旁的老先生见状，连忙拦下男青年。

　　被抓拍了感觉很尴尬

　　在裕华路与建华大街交叉口，位于西南角的闯红灯自动识别抓拍系统也在正常工作中。

　　“扩音器里时刻都播放着不能闯红灯的信息，怎么还好意思闯红灯啊。”正在等红灯的市民王女士告诉记者，她在附近上班，抓拍系统安装之前，经常能看到一大拨人集体闯红灯。自从安装上“抓拍神器”后，这两个月明显感觉到大家都自律了。“你看看，这么大的路口几乎看不到闯红灯的行人了。不仅保障了行人安全，还能维护交通秩序。”张女士称赞道。

　　刘先生告诉记者，他从众心理比较严重，以前只要有人带头，他都会随人群闯红灯，有一次差点被突然转过来的车剐蹭到，但还是改不了这种不好的习惯。随着抓拍系统的使用，刚开始也没有这样的意识。“有一次闯红灯时在电子屏幕上看到了自己的头像，确实很尴尬。”刘先生说，在屏幕上看到自己的头像感觉很丢人，好多人都看着呢，万一碰到熟人了怎么办。大家都在讲创建文明城，争做文明人，可不能给咱石家庄人抹黑啊！

　　“抓拍神器”解决不了根本问题

　　在中山路和青园街交叉口执勤的交通协管员胡大姐说，自从两个月前有了抓拍系统后，闯红灯的行人少了许多，抓拍系统在规范交通秩序方面起到了良性作用。执勤的交警也对胡大姐的说法表示认可，“的确起到了监督和劝导作用。”交警说，对于闯红灯的行人，他们多以劝导为主，但部分市民对交警和交通协管员的劝导置之不理。而行人闯红灯自动识别抓拍系统会自动识别闯红灯的市民，并记录下来。谁也不愿意在大屏幕上曝光，行人会自觉地遵守交通秩序。

　　对此，石市社科院社会法律研究所副所长刘微鹏表示，行人闯红灯不遵守交通法规的现象，一直是交通管理的一个顽疾，不仅影响交通秩序和交通安全，更影响城市文明形象。行人闯红灯自动识别抓拍系统客观上能够减少交通违法行为，但从根本上，还应该加强市民交通法规意识，增强法制观念，让遵纪守法成为习惯。

　　社会学者彭秀良则表示，单靠新技术手段还是不够的，解决行人闯红灯这个老大难问题还需要从社会入手。但是，从社会层面解决问题，需要创新思维方式，更需要具体的操作性。比如，小学课本里面有“红灯停，绿灯行”的内容，光有这条还不够，更要告诉孩子们红灯停在哪里，红灯变绿灯有多长的时间间隔等等。细节化的教育才有效果，感人至深的教育才能持久。

关键词：行人,闯红灯,抓拍,自动识别