路怒的碰瓷的火了行车记录仪

　　“你装行车记录仪了吗？”“没，正准备买一个呢，现在街上路怒的那么多，碰瓷儿的也不少，还是装个记录仪保险，省得碰见事儿说不清。”在省会金马小区，两位刚停下车的私家车主讨论着。

　　自从成都“路怒男”暴打女司机的事件被炒热后，最近省会的“路怒”事件也不断发生，并且在微信朋友圈上流传，有的由于“说不清”的纠纷双方甚至大打出手。不少司机开始购买行车记录仪，行车记录仪的销售像夏天的气温一样火起来。

　　市场

　　行车记录仪销量大增“成都猛男同款”竟成招牌

　　记者昨日在几家购物网站看到，行车记录仪都属于热销产品。在淘宝网上，行车记录仪的品牌足有几十个，价位从100多元到1000多元不等，300-500元之间的销售较为集中。数据显示，其中一款售价99元的产品有4569人付款；一款售价299元的记录仪已有6807人付款；一款记录仪电子狗一体机卖555元，已有9612人付款。而“成都路怒男”显然已经成为行车记录仪的活广告，不少网店直接打出了“成都打人男司机同款行车记录仪”的招牌，有的还标注了“成都打人男司机同款升级版”、“男司机购买立减50元”等宣传语来吸引顾客。

　　一位网店卖家说，大概受成都男司机暴打女司机事件的影响，行车记录仪最近卖得相当好，一个月卖几百台不成问题。

　　在省会市场，行车记录仪的销售也在火热上升。在海龙电子城，一位销售商非常高调地摆出了一排行车记录仪，有的100多元，有的500多元，有单摄像头的，也有双摄像头的，还有行车记录仪、导航、倒车影像、电子狗合一的超级款，卖750元，“行车记录仪卖得挺多的，很多司机专门来找这个。”这位卖家拿出两台行车记录仪给记者演示：“都是1200万像素的，清晰度没问题。这个是单摄像头，吸到前挡风玻璃上就行了；这个是双摄像头，前边后边都能录像，后边的得找修车师傅给装一下，走走线。”

　　在北国电器新百家电城，各品牌的行车记录仪也吸引了不少车主。商场工作人员介绍说，最近行车记录仪的销售比去年同期增长了大约30%，800元左右的机子卖得最好，这个价位就可以买到知名品牌的产品了，性能稳定、清晰度高。

　　除了零售，一些单位批量购买的也不少，最近，某保险公司就购买了一批行车记录仪，作为客服节对老客户的回馈。一些银行的赠礼中也出现了行车记录仪。而在车险公司的投保赠品中，行车记录仪也非常普遍。

　　车主

　　保留凭证遇到纠纷说得清

　　在记者调查中，车主们购买行车记录仪的目的绝大多数是为了保留凭证，这样万一遇到纠纷能说得清。在一家私企上班的张先生说，他上周坐朋友的车去吃饭就碰见一件事，在槐安路旁边的便道停车时，前面轿车的女司机技术不好，溜车，虽然朋友一再鸣笛，还是被撞到了车头。刚开始，女司机态度很好地下车道歉，说报保险理赔，可等她打了个电话后就变了态度，反口说不是自己撞的，是后面的车追尾。这下朋友怒了，直接让她看自己的行车记录仪，谁撞的谁清清楚楚，女司机立刻泄了气，报保险公司申请理赔。张先生说，经过这件事，他决定尽快给自己的车装个行车记录仪，免得遇到纠纷说不清。

　　刚花399元买了行车记录仪的陈女士则表示，每天下班高峰走到几个拥堵路口就心烦意乱，比如体育大街和中山路口，因为有围挡路变窄了，路上的车还一点也不守规矩，根本不分车道，全都往前挤，车挤成一片，喇叭声也响成一片，一不小心就会磕了碰了。她是又生气又担心，专门去买了个行车记录仪，想着万一有车碰到自己的车能够“说得清”，免得吃哑巴亏。

　　还有一些车主买行车记录仪则是“防碰瓷”。顾先生说，这年头儿指不定在哪儿就能遇见“碰瓷”的，还是有个行车记录仪稳当。“虽然我不指望用上这东西，但还是装一个心里踏实，避免一些不必要的麻烦。”实际上，很多卖行车记录仪的网店都打出了“防碰瓷神器”的招牌。

　　交警

　　第一时间提交完整视频可作为事故证据

　　行车记录仪记录的视频影像，是不是真能在交通事故责任认定中作为视频证据呢？

　　石家庄裕华大队事故中队的史队长说，行车记录仪其实就相当于移动监控，是固定监控的补充，如果车主在第一时间交上来的行车记录仪中的画面清晰、完整，可以还原事故的过程，经过公安机关的审核、认定，是可以作为事故责任认定的证据的。需要注意的是，为了防止信息被篡改，需要司机在事故发生后的第一时间向办案民警提供相关录像信息，交警部门会对行车记录仪的资料进行甄别和提取。史队长说，在他们日常的事故处理中，公交车、出租车安装行车记录仪的情况比较多，私家车相对较少，但是目前也在逐渐增多。行车记录仪的增多给事故处理的工作人员增加了便利，尤其是双方各执一词，责任难以认定时，行车记录仪的影像会起到关键作用。

　　不过，如果车主安装的行车记录仪的画面拍摄效果失真，或者夜间影像模糊，审核时难以看清，就起不到应有的作用了。

　　因此，省会交警提醒车主，选购行车记录仪要注意三点：一是录像要完整，不能漏秒。行车记录仪的视频都是一段一段的分段储存，如果中间漏掉几秒，很可能就是事故发生的瞬间，所以视频之间衔接一定要紧密；二是清晰度很关键，要选择高清画面、广角镜头的，以免看不清无法认定；三是不要忽视夜视功能，很多事故发生在晚上，具有夜视功能的行车记录仪才会清晰地记录影像。此外，在使用过程中也要经常检查行车记录仪是否损坏，是否能正常存储，以防真要用的时候才发现有问题。

　　调查

　　七成司机有过“路怒”情绪

　　从“成都男司机暴打女司机”，到省会最近发生的几起“路怒”事件，“路怒症”显然已经成为今年的流行词汇。记者在百度上搜索“路怒症”，得出的解释是“带着愤怒开车。指汽车或其他机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为，包括：粗鄙的手势、言语侮辱、故意用不安全或威胁安全的方式驾驶车辆，或实施威胁。”而在新版牛津词语大辞典中，“路怒”被解释为“形容在交通阻塞情况下开车压力与挫折所导致的愤怒情绪。”

　　记者日前在省会街头做了一项调查，发现有七成司机曾经有过或者经常有“路怒”情绪，比如面对强行超车、随意并线等情况，35%的车主会奋力抢到前面或者爆粗口；20%的车主会选择“别”对方的车；20%的车主会闪灯、鸣笛表示不满；只有25%的车主会认为无所谓，让他走。这些“路怒症”在上下班高峰期表现尤其明显，很多车主是憋着一肚子的气直到回家，甚至把气带回家庭中。

　　行车记录仪不是万能良药“路怒症”仍需自我调节

　　河北医大医院精神卫生科的主任医师、心理治疗师许丽霞对“路怒症”进行了心理分析。许丽霞说， “路怒”的原因主要是分内因与外因两种，内因是开车人的性格，那些性格急躁、情绪管理能力较差或者以自我为中心的司机最容易“路怒”；外因则是环境，相对封闭的车内环境很容易让司机释放情绪，不管不顾，如果加上平时工作压力大、路面拥堵，有人不遵守秩序、自己着急赶时间，就会出现情绪失控，引发路怒。

　　“路怒症”的后果显而易见，容易造成交通拥堵，引发交通事故，也会影响到自己的身心健康。许主任给出的建议是，要学会情绪管理，接受拥堵的现状，在拥堵时听听舒缓的音乐,转移一下自己的注意力；如果遇到堵心事想要发怒，做5次深呼吸，给情绪一个缓冲；在出行时留出时间余量也很重要，多留出20分钟的交通时间，就不会因为着急而路怒。此外，还要学会换位思考，看见新手要多谅解，看见行动迟缓的老人也多些宽容。“愤怒是会传染的，相当于蝴蝶效应，所以，自己一定要先学会放松。”许主任说。

　　针对行车记录仪的热卖，省会一位交警说，行车记录仪可以记录事故现场，却不能防止事故的发生，更不能避免“路怒”，“路怒”需要自我调节。行车记录仪不是万能的。要想出行平安，还需小心驾驶，平和驾驶，守规则，多谦让。（记者 刘文静）