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街头电动车隐患何其多

来源: 燕赵晚报 作者: 南开宇 李青 2015-05-28 09:53:23
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  -两轮拉货电动车,载货还载人。

  电动车以其价廉、便捷等特点,成为不少人出行的首选。随着电动车数量和使用的增多,由其引发的交通事故逐渐上升,街头电动车违规行驶随处可见。为了广大市民的生命安全,消除街头电动车乱象迫在眉睫。

  □文/本报记者 南开宇 图/本报首席记者 李青

  探访

  电动车加速闯红灯“潇洒”飞驰

  街头的电动车到底存在哪些乱象?昨日记者上街观察,结果可以用一句话形容:“不看不知道,一看吓一跳。”

  昨日8时,记者先来到中山路与体育大街路口。当南北方向变成红灯后,一辆由北往南的电动车见东西方向车流起步稍慢,骑电动车男子到路口时没有刹车,反而加速冲过红灯,飞速驶过路口,一路向南飞速驶离。记者沿中山路西行发现,明明路边有专门的非机动车道,可不少骑电动车的市民却在机动车道骑行。飞速驶过的车流中,不时冲出一两辆电动车,这些骑车人好似在和时间赛跑,一些电动车跑得竟比汽车还快。还有一些市民骑电动车带孩子,小朋友就站在大人身前的踏板上,其实充当的却是大人的“肉垫”。一旦发生事故,后果不堪设想。

  8时50分,记者来到南二环的南环大桥上,这里只有机动车道,禁止自行车和电动车上桥。可在最右侧的车道上,却出现了一溜电动车的身影。一些电动车嫌前面的电动车慢,学着汽车向左拐进内侧车道,从车流中超越前方电动车后再回到大桥最右边的车道。

  9时25分,在建设北大街,虽然已过了早高峰,但马路两侧仍有大量电动车,这些电动车不时钻进中间的快车道行驶。更有甚者还逆向行驶,在相向而来的电动车间穿插,车速却没减慢。

  9时40分,记者来到建设大街与胜利大街交叉口,这里的道路呈“Y”形,一些电动车不看信号灯,竟然横穿马路,穿过时没有减速,连扭头观察都省略了。

  4月23日发生在方兴路的那起交通事故,让许多人印象深刻,仅仅因交通意识淡薄,一次违规出行却酿成了无法挽回的伤痛。反思以往,一些市民想想已觉后怕。“我骑电动车就走过机动车道,原来自己不经意间做过那么危险的事,只要出现一些意外,不定得付出多大代价。”市民陈女士说,现在街头太多电动车不遵守交规。“要不是看了这篇报道,我可能还会同往常一样出行,今后不会了,哪怕路上多花点时间,因为谁都想高高兴兴出门,平平安安回家。”陈女士说。

  调查

  拉货电动车人见人躲十足“路霸”

  采访中,一种比正常电动车明显宽大一倍多的大型电动车令人印象深刻,这些电动车不仅体积大,而且驾驶人身前身后及两侧都可装货物,一些这样的巨型电动车不断在非机动车道与机动车道间拐来拐去,所到之处,无论汽车还是自行车都迅速减速给它让路,那感觉就像它车尾写着两个字:“路霸”。

  对此,不少汽车驾驶人叫苦不迭。“我们见了普通电动车都小心,见了这种家伙,更是小心再小心。”一位的哥打趣道:“以前人们说见了出租车得躲,因为开得时快时慢,说停就停。其实出租车哪有这种拉货电动车猛,我们开出租车的见它一靠近,都会减速慢行,给它让路。”

  这种大电动车有多危险?记者暗访了相关销售商。

  在省会一街头,记者见到几家卖电动车的商铺,所卖电动车在便道上一字排开,其中就有多辆这种大电动车。这些电动车比摩托还长,车把设计得像哈雷摩托。车身全熟铁制成,宽40余厘米,两侧还有可以展开的货架。据经销商介绍,这种电动车都是拉货所用,速度可达每小时60公里,裸车加电瓶就重270斤,还可以拉不少货。一位骑这种电动车的送货员说:“最多曾拉过差不多800斤货,还能跑得过摩托。当然为了安全,拉货多时会开慢些。”

  据经销商介绍,这些车都是南方厂家送来的,根据需求已经升级更换了好几代,另外根据送货人的不同需求,还可进行简单改装。“现在街上这种车很多,很流行,市里只有个别路段不能跑,交警大多不管,每天都有人买,生意好得很。”经销商自豪地说。

  案例

  电动车超速事故频发

  闯红灯、逆行、驶入机动车道的行为时有发生,行驶过程中车速过快,互相追逐打闹、勾肩搭背的危险行为屡见不鲜。据省会交警介绍,电动车发生的交通事故很多,电动车驾驶人出事大都受伤,骨折很常见。

  2014年8月11日,在石市裕华路与翟营大街口,一女子骑电动车闯红灯,把在斑马线上的小朱撞倒,小朱左臂骨折;曾经在和平路与东二环附近,一电动车驾驶人被货车上的钢板削掉了脑袋,现场惨不忍睹。后来民警分析事故原因认为,拉钢板的货车准备进入厂区,电动车从货车右侧驶来,因电动车速度过快,驾驶人到跟前才发现货车上还拉了钢板,想刹车刹不住,随即左打方向,与钢板形成约50度夹角,可为时已晚,惨剧还是发生了。

  在省交管局公布的2014年全省交通事故分析报告中指出,电动车成了非机动车的事故杀手。2014年全省因行人和非机动车违法导致事故起数和死亡人数,占总量的4.9%、2.6%。按交通方式统计:电动自行车事故起数和死亡人数占比最大,分别占单项总数的58%、40%。

  分析电动车交通事故发生的原因,石市交管局相关民警表示,主要是电动车车速过快、刹车难,车主安全意识淡漠加上违章行驶而引发。

  声音

  可让电动车驾驶员

  考驾驶证

  前段时间,省会交警专门对摩托车进行了查处,同时对大型电动车也一直没放松管控,可仍有不少人只图自己方便,交通意识淡薄,置广大行人的生命安全于不顾。石市交管局也曾对违章电动车进行处罚。然而因处罚数额小,违法成本低,起不到对电动车车主的震慑。

  根据国家《道路交通安全法》等有关交通法律法规,电动车时速不能超过每小时20公里,在横过机动车道时也应该下车推行,但电动自行车驾驶者多数没有遵守这些规定,而且大量电动自行车处于无牌行驶状态。

  有民警认为,消除电动车乱象应该从以下几点展开综合管理:一,加强骑电动车人的安全意识,通过各种途径加强宣传教育;二,有条件的地方要尽可能地设立电动车车道;三,做好交通法的普及宣传,在不收费或是象征性收费的前提下,可以让电动车驾驶员考取驾驶证;四,要在生产环节,对电动车限速,保证电动车在出厂时不得超过某个数值;五,可以在电动车销售时一起出售强制险,但数额不宜过高。而作为电动车驾驶人,也应该考虑个人和他人交通安全,自觉遵守交通法规,争做维护省会文明形象的模范。

 

关键词:电动车,交通,隐患

责任编辑:段永亮