汽车市场整体增长放缓 新能源汽车成少有亮点

　　上半年汽车产销量微增长

　　根据中国汽车工业协会最新统计数据，上半年汽车产销分别为1209.5万辆和1185.03万辆，同比增长2.6%和1.4%，预计全年汽车销量同比增长3%。

　　据报道，近期举办的长春车展上，“价格战”比往届更为激烈。在北京现代展台，朗动、名图等多款车型都有二三万元的不同程度降价，全新胜达全系8.5折，外送豪华大礼。长春汽博会组委会副主任寇纯福说，参加展出的70%以上车型的售价都低于过去7个月。

　　“现在车市不太景气，经销商库存压力较大。”一家车企的销售顾问杜先生说，希望通过长春车展这个平台，借助降价促销减轻库存压力。

　　据悉，上半年车市快速下滑幅度超过预期，从1-2月零售19%，3-5月的车市增速下滑到10%，6月出现﹣1%的负增长，这也是外部环境的股市之峰和经济之谷组合因素叠加的结果。由于3-5月持续大幅回落已经消耗了稳增量的渠道潜力，因此6月被迫出现零售负增长。

　　进入21世纪的十几年来，从平均增速24%到7%，再到可能出现的3%，中国汽车市场是否出现拐点目前还难下结论，不过从高速增长转入微增长已是事实。

　　市场趋于饱和增速放缓属正常

　　据参加今年长春汽博会的一些展商、车企负责人分析，当前车市快速下滑主要与两个因素有关，一是我国汽车产销量基数越来越大，增速放缓是正常现象；二是我国经济整体增速放缓，对车市产生一定影响。

　　“这几年产销都超过2000万，基数这么大，再年年保持两位数前进，也不太现实。”参加今年长春车展的一家自主车企区域销售经理王玲，接受新华社记者采访时说。

　　同时，对于上下游链条长、产业关联度高的汽车行业来说，势必受到经济增速放缓的影响。拿与基础设施建设密切相关的卡车行业来说，上半年产销同比下降分别为17.71%和16.83%。

　　专家表示，随着竞争的加剧，车企会迎来新一轮洗牌，一些不具备核心技术的车企很可能被淘汰，自主车企只有增加研发实力，才能在市场中站稳脚跟。

　　业内人士分析，近期自主仍是车市增长亮点，6月自主品牌增速7%，份额较同期增加3个百分点达到34%，SUV市场的自主优势仍在巩固。6月的新能源乘用车销量达到1.23万台，同比增长2.3倍。

　　也有专家认为，随着厂家调整市场策略，以及凭借持续火爆的SUV车型，车市仍有一些亮点。未来我国三四线市场的消费潜力将逐渐释放，可能成为支撑车市持续发展的重要力量。

　　产业日渐成长新能源车成亮点

　　随着二次购车者的增多，以及首次购车者对汽车需求的个性化、多元化，购车人群由轿车逐渐向SUV及MPV市场，作为车市主导的轿车市场份额不仅不断走低，而且销量出现了滑坡。

　　但是新能源汽车成为2015年上半年中国车市的亮点。新能源汽车在2015年上半年的销量为7.27万辆，同比增长240%，其中纯电动汽车和混合动力汽车的销量分别为4.62万辆和2.65万辆，同比增长分别为290%和190%。

　　这主要得益于政府对新能源汽车的支持，包括免征车辆购置税、获得中央政府和地方政府的两项补贴款。地方政府也推出了不同的鼓励政策，如北京的电动汽车专用摇号且不限行、上海的电动汽车免费上牌等。

　　同时，《电动汽车充电基础设施指南》将在本月出台。这将在一定程度上促进电动车充电桩标准的统一，缓解充电难问题。

　　预计2015年全年新能源汽车的销量在15万辆左右。2014年，新能源汽车的销量为7.48万辆。

　　新能源汽车成少有的亮点

　　提示：

　　近期中国汽车工业协会将2015年的汽车销量增幅下调为3%，而年初时协会预测2015年中国汽车销量将维持在7%左右的增幅。日前，中国汽车市场半年成绩单亮相，各大车企销量持续走低，中国车市增速明显放缓。业内人士认为，车市已从中高速转入微增长，目前处于低潮。

　　数据：

　　自主品牌新能源车

　　半年成绩单纯电占6成

　　2015上半年中国新能源汽车市场持续升温，根据乘联会统计，新能源车总计销售量达到50627辆，同比增长近3倍，其中自主车企更是在新能源领域频频发力，网通社对北汽、比亚迪、奇瑞等八家自主车企2015上半年的新能源销量业绩进行梳理后发现，八家自主品牌前6个月总销量达到49214辆，占全国总量的98.5%，其中纯电动车占比近6成。

　　此次统计的八家自主品牌包括比亚迪、众泰、北汽、奇瑞、上汽、江淮、吉利以及广汽传祺，其中比亚迪、众泰、北汽是上半年新能源车销量排名前三的企业，总计达到34941辆，占上述八家自主品牌新能源车总销量的71.0%。

　　上半年，自主品牌新能源的销售车型中，纯电动车所占份额达59.5%，总销量达到29290辆，而插电混动车销量占比40.5%，总计达到20162辆。其中纯电动车最为热销的企业是众泰汽车，上半年销量达9260辆。

　　在插电混动车中最为热销的品牌是比亚迪，仅“秦”一款车型，上半年销量就达16477辆，占国内自主品牌新能源车销量比重达33.0%。上汽乘用车的荣威550Plug-in插电混合动力版，上半年累计销量也达到了3321辆。此外，还有吉利旗下康迪电动车和广汽传祺上榜，销量排名位居第七和第八位。