实施强制3C认证 护航儿童安全坐椅

　　专家：提高儿童乘车安全意识，普及儿童坐椅正确使用方法迫在眉睫

　　据新华社电9月1日起，国家质检总局将对儿童安全坐椅产品实施强制3C认证，对于没有获得认证证书和没有标注3C标志的机动车儿童安全坐椅将不得上架进行销售。该举措在保障儿童乘车安全上迈出了重要一步，不过，要让儿童坐椅真正能够为儿童出行保驾护航，还有哪些关要过？

　　触目惊心：安全坐椅使用率低频酿惨剧

　　在近期一些交通事故中，碰撞瞬间孩子直接飞出车窗，或从后座甩到前排驾驶台边而致死的案例，刺痛人心。

　　把孩子放在座位不管，或者把成人安全带直接系在孩子身上，这是不少家长开车时的场景。

　　2012-2013年度《中国汽车社会蓝皮书》中的数据显示，中国75.66%的汽车内没有安装儿童安全坐椅。

　　北京市人民警察学院副院长、儿童交通安全专家柳实介绍，中国每年有约1.85万名儿童死于交通安全事故。发生车祸时，车内未安装儿童坐椅的婴童死亡率是安装儿童坐椅的8倍，受伤率是3倍。

　　安全坐椅俨然成为儿童的“救命椅”，但为何没有得到家长们的青睐和信任？

　　相关儿童交通安全专家介绍，一方面很多家长心存侥幸，认为事故发生在自己身上的几率很低；一方面认为把孩子抱在怀里或者系上安全带也是安全的。

　　3C认证后消费者的困扰能否消除？

　　儿童坐椅市场鱼龙混杂一直困扰着消费者，专家认为，3C认证的开始，将对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全起到极大的监督作用。

　　但消费者的困扰并不能全部消除。广东的赵先生最近准备给他3岁的女儿买一个安全坐椅，但到婴幼儿用品商场看过后，仍很难下决定。他说：“很多都是9个月到12岁通用，也有一些按照年龄细分的款型，但我女儿偏小偏瘦，不知道这样的坐椅能不能管用。”

　　吴江认为，长期以来，中国缺失像欧美发达国家一样的行业标准和相关法律、法规致使行业管理不规范。

　　“我们注意到，家长在购买时存在不少误区，比如说颜色好不好看，料子是不是太热，是不是容易清洗。甚至有些厂家在宣传自己的产品时，也给人们传递诸如此类的错误信息。”吴江说。

　　专门研究过汽车消费品市场的中投顾问高级研究员贺在华认为，随着安全坐椅会被越来越多家庭使用，政府应鼓励企业针对不同需求，加强技术攻关，设计出真正符合安全需要的产品，进而赢得家长们的信赖。

　　普及正确使用方法迫在眉睫

　　专家认为，在安全坐椅质量得到保障之后，普及正确的使用方法和立法强制推行也是需要过的关。

　　“产品质量保证只是儿童乘车安全的第一步，如何能够真正让安全坐椅成为儿童乘车的必用装备且得到正确使用，至关重要。”辽宁省社会科学院研究员张思宁说。

　　对此，柳实认为，提高儿童乘车安全意识，推广和普及儿童安全坐椅的知识和使用迫在眉睫。

　　吴江介绍，行业内普遍的使用建议是，36公斤以下儿童乘车务必使用安全坐椅，虽然对使用坐椅的儿童身高没有特定的规定，但是一般来说，儿童头部不能超过儿童安全坐椅头枕位置，肩部不能超过肩垫位置。此外，儿童安全坐椅若带有连接带，安装更加方便，且可减少儿童安全坐椅安装的错误率。

　　中国社会科学院法学所副研究员王雪梅认为，应在充分调研的基础上，因地制宜地对安装、使用儿童安全坐椅作出法律规定，同时保证执法环节的力度，真正让儿童坐椅成为儿童的“救命椅”。

关键词：3C,认证,安全坐椅