石市规划建条明渠 给雨水找出路

　　7月14日持续一天的降雨，让省会多处路段出现积水。再次遭遇强降雨，我们的城市怎么应对？当前正处于主汛期，城市排水到底存在什么困难和问题？出路何在？昨天上午，在石家庄市委外宣局等组织的“民生热点面对面”现场，市城管委及市排水处、市环卫处等部门和市民代表进行了充分沟通。

　　排水出路不足问题突出

　　市排水处有关人员介绍，当前城市排水设施的现状，一是排水设施存在“九龙治水”，也就是多部门公共管理城市排水的问题；二是部分区域排水设施不完善；三是排水出路不足。

　　据介绍，中心城区现状排水管道总长2256公里，其中雨水管道1303公里，污水管道865公里，合流管道88公里，雨污水泵站48座。由于排水设施由不同部门来建设，管理单位较多，形成了“九龙治水”的局面。具体情况如下面的附表。

　　省会经过几十年的发展，二环以内已逐步形成了雨、污分流的排水体系，但二环与三环之间的排水管网还未完善，制约着全市排水整体发展。比如新元高速和东二环之间的区域，比如西三环到裕西公园之间的区域等，排水设施要么不完善，要么排水“长途跋涉”，排放不畅，急需完善和提升。

　　排水出路不足的问题表现更为明显：主城区目前主要依靠总退水渠、五支渠、东二环南延管道排放，三条出路已远不能满足城市发展的需要，急需开辟新的排水出路。突出表现就是，西北部孔寨、南郭、张营、西王、大谈区域雨污水无出路；东部环山湖收纳高新区雨水但无下游出路等。历次降雨，以上区域均存在道路严重积水的现象。

　　建设南大街等路段有排水隐患

　　“14日的一场降雨，让市区多处路段积水严重，给大家出行带来了很大困难。请问市区哪些方面还存在排水隐患，市民需要注意什么？”市民代表杨女士问。

　　市排水处有关人员介绍，虽然市区排水设施建设这几年投入很大，成效明显，但是目前仍有部分地段、区域存在无排水设施或不足的问题，比如泰华街铁路以北区域易积水，是因为泰华街过铁路时为雨水、污水合流管道，直径仅1米，形成卡脖子段，下雨后经常排放不及；西二环以西张营村附近区域易积水，则是西部退水明渠——四支渠部分渠段被占压，需要尽早恢复；建设南大街、建通街区域易积水，是因为周边排水主管网尚未建成；东二环和新元高速之间区域易积水，是因为这个区域排水主管网未建成，雨后路面雨水排入污水管网，由于污水管网排放不及，经常会外溢到路面。

　　据介绍，市中心城区2256公里的排水管网中，有很多是上世纪五六十年代修建的，管网标准只能达到0.5-1年一遇，部分地区不足0.5年一遇。其中，友谊大街、长征街等还存有17公里的管道因建设标准低、建设时间长，管道老化、损毁、腐蚀、渗漏等情况，存在较大安全隐患。

　　当前，市区还存有88公里的合流管道，每次降雨，雨水通过合流管道排向污水处理厂，超过了污水处理厂的处理负荷，就需要将超出的那部分雨污水直接排入洨河，否则就会出现路面“污水成河”，如污水处理厂周边的道路裕翔街、汇明路等易发生这种情况。

　　随手丢垃圾会严重影响正常排水

　　市排水处有关人员提醒，汛期强降雨时，地道桥下会在较短的时间内汇集大量的雨水，市民千万不可强行通过已积水的地道桥；经过积水较多的低洼地带时，请尽量绕行，同时注意水中打漩涡的地方，不要靠近和围观。

　　加快城市排水需要多方面的力量，对普通市民来说，不随手乱丢垃圾是必须的，因为路面的垃圾会随着雨水汇集到收水口，并堵塞收水口，严重影响正常排水。当市民遇到这个问题时，也可以用手将收水口的落叶、塑料袋等垃圾清开，加快排水速度。

　　“对市民来说这是举手之劳，却可以解决一大片积水。”市排水处有关人员说。

　　为雨水找出路规划建设7条明渠

　　近两年，省会利用地铁修建、南水北调工程建设、城中村改造等机会，对排水管网进行了大规模提标改造。根据城市排水设施、内河水系、退水出路等现状，结合现有专项规划，省会计划在恢复四支渠的基础上，新建六条(高速公路西明渠、南石明渠、东部退水明渠、产业区东明渠、滹沱河雨水分区明渠2条)大型涝水行泄通道，提升东部及西北部雨水退水能力。

　　市城管委有关负责人介绍，在上述7条明渠中，进展较快的是四支渠和东部退水明渠。其中，四支渠建成后，将解决从西北三环一直到槐安西路、裕西公园以西广大区域的排水问题，“这个区域的排水现在是进入西二环，路途遥远，四支渠建成后将把雨水排入西部环城水系，彻底解决这个区域的雨水排放问题。”东部退水明渠的建设，则给高新区雨水排放找到了出路。

　　市城管委有关人员介绍，力争用5年时间完成排水管网的雨污分流任务，分批对主城区排水管网中的合流管道以及腐蚀严重的老旧管道进行改造。按照新版《石家庄市城市排水(雨水)防涝综合规划》，市区新建雨水主干管按照5年一遇的标准建设，次要地区按照3年一遇的标准建设，内涝防治标准为50年一遇，重点包括联盟路、泰华街等道路，老火车站周边，红旗大街南二环区域，中山路沿线等。

　　建设海绵城市是个好办法

　　对干涸的北方城市石家庄来说，夏天的雨水有点“喜忧参半”的感觉，经常是盼雨又怕雨。遇到大暴雨，宝贵的水资源不仅不能让干涸的大地“喝饱”，反而会形成巨大的地表径流，造成低洼地段积水，严重影响市民出行。

　　市城管委有关负责人介绍，解决这个问题的最好方法，就是建设海绵城市。当前城市硬化面积过大，二环内超过了80%，大部分雨水不能渗入土壤，绿化面积不足，并且为了美观，多建成了高出地面的山丘造型，雨水不仅流不进去，反而往外流。这样一来，宝贵的雨水没有被资源化利用，而是被白白地排掉了，一旦排水不及时，就容易积水形成内涝。

　　解决“逢雨必涝、雨停即旱”的问题，建设海绵城市是一个非常好的办法，除了缓解内涝，还能补充地下水。市城管委有关负责人介绍，在城市建设中融入海绵城市的理念，利用公园内湖、小区水景蓄水，多建渗水地面，改建下沉绿地湿地，都能起到临时的雨水削峰、调蓄作用，能有效减少道路积水的问题。

　　改建的谈固北大街地道桥雨水泵站就在这方面进行了有益尝试，扩建了一处2300立方米的雨水收集池，也是石家庄首次采用海绵城市的建设理念。

　　单位污水管道(公里)雨水管道(公里)合流管道(公里)合计备注

　　市排水管理处646 969 88 1703主城区

　　市二环路管理处86 203 0 289二环路

　　市城市水系管理处48 9 0 57水系两侧

　　市三环路管理处28 52 0 80三环辅路

　　裕华区政府45 54 0 99裕华区内

　　市公路管理处13 15 0 28市区公路

　　合计865 1303 88 2256（记者 孙会芳 李青）