速度绿色还安全 石家庄地铁建设有亮点

　　中铁北方公司执行董事、党委书记董超接受采访。郑佳洵 摄

　　速度地铁

　　地铁工程建设十分复杂，国内建成一条线平均为五六年时间，而石家庄地铁1号线从2013年6月开始施工，到现在即将开始试运营，建设仅仅用时四年。

　　“在四年的施工期间，还遇到了雾霾导致停工。我们曾粗略计算了一下，因为天气的影响，大概耽误了200天的时间，在这种情况下依旧四年内完成了地铁建设任务。”中铁北方公司执行董事、党委书记董超说，在国内建有地铁的城市，第一条地铁建成开通用时这么短的基本上没有。

　　在这四年中，2013年征拆攻坚，实现了“五个当年”良好开局(当年进场，当年签订合同，当年全线围挡开工，当年超额完成营业额，当年实现投资回收。)；2014年主体突破，车站主体(标准明挖车站)结构实现封顶，区间完成过半；2015年主体工程全部完工、全线洞通；2016年实现轨通、电通，单系统调试完成；2017年实现通车，圆满履约。

　　“北国商城站是1号线最大的换乘站，建筑面积有47000㎡，是盖挖站。原来设计分六期进行，后来施工时我们将三期合并成为一期。并且将原来正常的有轨垂直提升，改为内燃直接出闸，提升施工效率。”中铁北方公司副总经理、中铁石家庄地铁一号线指挥部指挥长刘泽民说，一个车站有10个出口的情况在全国比较少，在紧张的工期中难度比较大，但是这样做方便了施工期间以及建成后市民的出行。

　　多功能洗车台。郑佳洵 摄

　　绿色地铁

　　在地铁建设期间，中铁北方公司不忘环保，在内部成立了扬尘治理领导小组安排部署和督导检查，工程部和安质部具体负责扬尘治理工作。

　　“我们明确各标段主要负责人为现场负责人，严格执行《河北省建筑施工扬尘治理15条措施》和《石家庄市建筑渣土源头管理》中“四个一、四个不开工、四不出门”三项标准。”董超说，除此之外，他们还设定了5条“红线”：即要求每个站点的施工围挡内配置洒水车24小时不间断洒水；采用绿色密目网对露土进行覆盖；对碴土车进行全车冲洗，装车不露帮；24小时围挡内外专人打扫清洗场地；保持围挡干净整洁。

　　项目工地配备的防尘雾炮。郑佳洵 摄

　　“24小时围挡内外专人打扫清洗场地，保持围挡干净整洁，以前从没有过这样做的。我们的一个标段还获得了‘全国绿色施工示范工程’这样的荣誉。”记者看到，在项目工地，除了配备了多功能洗车台对碴土车进行全车冲洗，还配有防尘雾炮，以防止尘土飞扬降低污染。

　　中铁北方公司副总工程师、指挥部副指挥长、总工程师陈洪波接受采访。郑佳洵 摄

　　安全地铁

　　在建设提升速度的同时，1号线地铁建设不忘安全生产，其中2个标段分别被授予“全国贯彻实施建筑施工安全标准示范单位”、“全国AAA级安全标准化工地”4个站点被授予“石家庄市轨道交通安全文明示范工地”，5标段被中国中铁股份公司授予“中国中铁安全标准工地”。

　　今年的汛期已经来临，石家庄地铁在防汛方面又是如何呢？据介绍，石家庄地铁是按照百年建筑来设计的，而施工时同样是严格按照相关标准规定，高标准、严要求施工，有相应的防水设置。

　　“各地铁站都长期备有沙袋，配有防淹挡板。在每个出入口卷闸槽道后面都可以看到防淹挡板的槽道。防淹挡板高550毫米，水量大的时候，在防淹挡板后面再加上沙袋，既有刚度又解决了防淹挡板封闭不足的问题。”中铁北方公司副总工程师、指挥部副指挥长、总工程师陈洪波说，1号线地铁配有全自动废水泵房，在车站内还设有离闭沟，如果一旦有少量的水进了站内，会通过离闭沟排进地铁的废水泵房，泵会自动运转将水排出，可以保证在公共区，轨行区、付费区、设备区等都没有积水。

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