石家庄造地铁车辆啥模样？

首批40名技工青岛四方顶岗培训

“终于见到石家庄的亲人啦！”在青岛四方股份转向架车间门口，记者见到了穿着青岛四方股份工服的赵铎。曾是一名军人的赵铎不善言辞，问一句答一句，但是一说到焊接技术上，就打开了话匣子。

“从一分钟到十分钟，是最大的区别。”赵铎用这一句话形象地说出了来青岛培训的感受。他说，南车石家庄车辆有限公司（也就是原石家庄车辆厂，即市民俗称的“大厂”）目前以修造铁路货车为主，干的基本上都是又粗又重的活，虽然要求较高，但是跟生产高铁和地铁车辆相比，就是小巫见大巫了。赵铎举了一个例子：焊接一条长约30厘米的金属缝，原先一分钟就能焊成，质量还非常好；如今在青岛焊接高铁和地铁车厢的同样一条金属缝，10分钟才能焊好。

地铁车厢比较庞大，需要把金属板一块一块焊接在一起形成一个整体，因此需要大量焊工，而焊接质量也就成为地铁安全性的重要保证。今年初在与青岛四方股份签订合资协议之初，南车石家庄车辆有限公司就在全公司选拔了40名最优秀的焊工到青岛培训。

关键词：地铁,舒适,探访