通行量增加 路口禁左渐成石家庄交通新模式

　　路口禁左

　　是国际通行做法

　　下半年将继续增加

　　今年以来，交管部门为何要对这么多路口采取禁左措施呢？石市交管局秩序处处长张晓光介绍，在部分路口禁左是国际大都市通行的做法，香港路窄人多车多，但是交通状况比石家庄要好，关键一点就是禁左路口多、单行道多。“大约一半左右的路口，都是禁止左转的，机动车通过直行和右转循环流动起来，而不是堵在一处长时间等待。”北京、上海两个大都市，据调查禁左路口也在30%以上。

　　禁左路口增加的另外一个背景就是，最近以来，为了缓解城市交通拥堵，国内多个城市陆续采取了刚性措施，限制机动车上牌，限制机动车出行，虽然效果较好，但是给市民出行带来的不利影响也较大。张晓光说，为了缓解交通拥堵，石家庄市委、市政府没有采取上述刚性措施，而是采取了更加柔性化的措施，比如增加禁左路口，比如增加单行道等，目的就是打通区域微循环，让机动车流动起来而不是堵着，这样交通秩序就能得到有效缓解，对市民出行的不利影响也降到了最小限度。

　　记者了解到，目前石家庄市区共有425个信号灯控制的路口，再加上部分没有信号灯的路口，总数在500个左右。其中，禁止左转的路口，往年实行的加上今年上半年新增的，总数近100个，约占路口总数不到20%，跟北京、上海有差距，跟香港差距则非常大。

关键词：交通,左转,新模式