机械化环卫清扫枯燥重复却不简单

　　-洒水车正在作业。(资料图片)

　　□本报记者 孙会芳

　　目前机械化清扫承担着市区80%的清扫面积，涌现出一批无私奉献、踏实工作的优秀班组。近日，记者采访了多次荣获“先进班组”称号的新华区清扫科司机班的环卫工人们。

　　一天加水七八次枯燥但不简单

　　新华区清扫科司机班班长刘海涛告诉记者，清扫科司机班组建于2003年，当时条件很艰苦，只有1部洒水车、1部扫路车，近几年来，随着各部门对环卫事业的支持，如今已发展到拥有58名司机，22部扫路车、11部洒水车、15部多功能洗扫车的庞大队伍，承担着辖区近430万平方米道路的机械化清扫、冲洗、洒水降尘等工作。

　　无论严寒还是酷暑，为避免早高峰造成交通拥堵，司机们都是凌晨3点准时出车，司机班的工作每天都是枯燥重复的，但洒水车的工作远不像人们想象的那么简单。为保证完成洒水任务，光是一上午就得到加水点四五趟，一天下来至少要加水七八趟。司机班成员们一天大部分时间，都和洒水车行驶在路上。

　　在一些渣土车等大型运输车辆出入的必经之路，由于疏于苫盖，经常发生遗撒。遗撒的沙土、泥土等被过往车辆压扁后清理难度非常大。司机班成员就用铁铲将遗撒一点一点铲掉，再用洒水车对路面的残留进行反复冲洗，直到路面恢复本来面目。

　　舍小家为大家不喊一声苦和累

　　双休日、节假日加班作业是常有的事情，哪里路面被污染，哪里就需要洒水车，在近几年的创建文明城市工作中，出车时间和频率明显加大，有时突击加班，整天行驶在路上。

　　2012年“洁城活动”中，刘海涛的父亲因肺部感染咳血住院了，仅过了三天，他的母亲也因病住院，为了保证工作的顺利完成，他在安排了父母住院后，就立刻回到了工作岗位上，将家里的一切托付给了妻子。当他的父母还在医院接受治疗时，他却和同事一起，冲洗每一条街道，为城市清洁默默奉献着。

　　清雪除冰也是司机班的一项职责。一到冬天，班组成员就提前做好了奔赴一线清雪的准备。在除雪时，班组成员们手脚被冻得僵硬，在装撒融雪剂时，十指被融雪剂腐蚀开裂，鞋子被雪水浸湿了，衣服被雪打透了，冷得直打哆嗦，但班组成员咬牙坚持，不说一句苦，不喊一声累，一趟一趟的装、撒融雪剂。

　　融雪撒布机的操纵手王法振，在一次除雪中因身体过度劳累，突发中风，晕倒在岗位上。当领导和同事们到医院看他时，躺在病床上的他，还不忘融雪清雪，对大家说：“你们赶紧去忙吧，好多街道上还有积雪，我没事，输点液就好了，病好了我还要去继续清雪。”

　　司机班班长刘海涛介绍，在雾霾天气严重时，他们清扫司机班还肩负起学府路大气示范区及周边道路降尘工作。司机班成员每次接到命令后，8辆洒水车、10辆多功能洗扫车、6辆吸尘车，都要24小时不间断对友谊大街以及学府路大气示范区周边，进行清扫、吸尘、洒水降尘三位一体机械化作业。每名司机经常连续工作近12个小时才能换班，但他们无怨无悔，齐心协力，出色地完成了上级交付的各项工作任务。

　　维护车辆稳定安全行驶记心中

　　随着车辆出勤率增加，车辆维修率也增大，由于作业车辆类型不同、功能不同，给司机班成员带来了许多各方面的压力。刘海涛说，单位专门请来几位老师傅手把手教，司机班成员也利用休息时间积极学习洒水车、多功能等车辆的原理结构、操作要领和维修知识，并虚心向机修班师傅请教，大家相互交流、相互摸索，甚至到汽修厂咨询，多途径提升各自的维修技能。现在司机班的每个成员都能对车辆进行一般的保养和维护，不但节省了经费，还维持了车辆安全和稳定运行。

　　司机班的司机们在工作中，自觉遵守职业道德，坚持做到不挤不抢，不开“带病车”、“英雄车”、“赌气车”，坚持做到安全礼让，宁停三分，不抢一秒。

　　司机班还为所有作业车辆安装了车辆油耗仪，采取了实际监测车辆油耗、制定车辆油耗定额、设置节油奖等一系列节油降耗措施。如今每部车的加油量、实际油耗量以及是否存在油量异常等情况，都一目了然，有效控制了油耗，杜绝了浪费。

关键词：机械化,清扫,洒水车