车价微增5%年底买二手车正当时

　　无论新车还是二手车，年底向来是汽车消费的高峰期。目前距离春节仅一个月有余，新车交易进入火热期，二手车交易是否也因循新车的态势水涨船高？近日，记者对二手车交易市场进行走访发现，受限行以及惜售的影响，二手车车源增幅度较小；而买方市场消费也更趋理性，二手车消费并未出现井喷现象。

　　□本报记者 姚艳红

　　惜售致车源微增买方也更趋理性

　　近日，记者走访省会几家大型二手车交易市场发现，受政策因素影响，卖家惜售，年底二手车市场车源仅是微增。“以往这个时候买卖两旺，今年限行政策一出，车源少了，买的也没有往年多。”一位二手车经纪人对记者抱怨说。记者在该市场看到，车辆更新速度较往年的确慢了不少，不少车辆在车位上一待十多天没有更新。

　　“除了惜售之外，买方心理也日趋成熟，不再集中在年底消费，而是因需购买，摊平在全年，所以交易量出现稳中有升，仅增长10-20%的现象。“淘车乐二手车连锁机构总经理郜彦刚针对年底二手车交易分析说。限行政策出台后，卖车的不卖了，找车的却多了。据该公司粗略统计，咨询再添置一辆车的占咨询量的30-50%，但真出手购车的也仅占一到两成。此外，受新车降价影响，旧车不便宜新车不贵，也是影响二手车交易的一个原因。

　　二手车竞争不激烈，车价增长也微乎其微。据东风雪铁龙盛孚凯旋4S店二手车经理孔宪民介绍，目前二手车的价格较上个月也仅增长了5%左右。“元旦前人们还考虑再买辆车占个号，但随着对于限行的逐渐适应，不少人也在静观其变。”

　　1-3年准新车增多10年龄车无人问津

　　记者调查发现，目前1-3年，甚至几个月车龄的二手车明显增加，也最受青睐。“新车更新速度快，人们换车的速度也较前些年缩短许多，再加上受买车冲动因素的影响，致使现在二手车出现越来越‘低龄化’的趋势。”郜彦刚说，除了1-3年的准新车，人们对于5年龄左右的二手车也普遍持接受态度，因为相较于准新车这个段龄的车辆更实惠。然而在过去开了10年也能卖动的“老爷车”，现在已无人问津。

　　年底淘宝抵账车、冲动型消费车辆是首选

　　据专业人士介绍，年底抵账车以及冲动型购买后不合适需更换的车辆此时会进入二手车市场，消费者不妨多转转来淘宝。比如记者见到的一台抵账的奥迪Q7，车龄不到2年，仅行驶了2万多公里，购买时车价89万元，但因为该车主有多辆车，放着不开，年底了拿出来卖，目前该车型新车价格为75万元，而这台二手车售价已经低于60万元了。此外，因为购买时没有试乘试驾，那些开了几个月就更换的车辆也是淘宝的目标之一。记者见到的一台北京现代途胜手动挡就属于这种情况。该车车龄为6个月，仅行驶了6000公里，然而车主因为考虑不周，购买后主要在市区驾驶，几个月后就打算卖掉换成自动挡的。

　　拿不准可找二手车鉴定评估机构帮忙

　　业内人士介绍，如果不懂车，担心买到事故车，还可以通过二手车鉴定评估机构的帮助。专业的二手车鉴定评估机构作为第三方会对车辆进行专业的鉴定和评估，并出具鉴定报告，让二手车消费更放心。

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