石家庄地铁工地3月开始逐步恢复交通

　　纵览刚刚出炉的2014年“成绩单”，石家庄地铁建设“蛮拼的”：14个标准车站封顶，站点区间主体工程进度过半，9个站点提前“瘦身”……过去的一年，“地铁人”圆满完成了既定建设目标，建设进度在全国同期获批的七个城市中继续位居前列。与此同时，市民期盼已久的大范围交通恢复计划将于春季启动。3月底，人民广场站及平安大街站道路交通恢复工作将率先启幕。

　　目前14个标准车站已实现封顶

　　记者从石家庄市轨道公司了解到，2014年石家庄地铁完成投资45亿元，开工以来累计完成投资67亿元。1号线一期、3号线一期首开段工程55个工点全面开工建设，全部25个车站中已有14个标准车站实现封顶。截至2014年年底，1号线一期工程车站主体结构已完成总工程量的81%，区间隧道工程完成24270延米，占总工程量的59%；3号线一期首开段工程车站主体结构已完成总工程量的44%，区间隧道工程完成1300延米，占总工程量的20%；3号线一期两边段工程已经开始征迁，2号线一期可研报告已通过专家评审。

　　石家庄市轨道公司董事长付庆文介绍，地铁1号线一期工程19个站点中已有13个站点实现主体结构封顶，分别是：西王站、时光街站、烈士陵园站、解放广场站、省博物馆站、体育场站、谈固站、白佛站、火炬广场站、南村站、洨河大道站、长城桥站、平安大街站(其中，长城桥站、平安大街站为明挖部分主体结构封顶)，其余车站按计划加速推进。全线21个区间均已全面开工，其中，和平医院站-烈士陵园站、平安大街站-人民广场站、人民广场站-省博物馆站、体育场站-北宋站、南村站-洨河大道站共5个区间实现双线贯通，西王站-时光街站、时光街站-长城桥站、北宋站-谈固站、朝晖桥站-白佛站、白佛站-留村站共5个区间实现单线贯通。3号线一期首开段工程6个站点中已有小灰楼站实现主体结构封顶，小灰楼站-中山广场站区间实现单线贯通。

　　住建部专家组的总体评价为优秀

　　据了解，石家庄地铁一贯致力于打造优质工程、平安工程，截至目前，未发生一起一般以上安全生产事故，安全质量态势总体良好。2014年第四季度国家住建部专家组对石市地铁施工质量安全情况进行了检查，这也是石家庄轨道交通项目开工以来第一次系统接受国家部委层面的检查。住建部专家组对石市地铁工程总体评价为优秀，特别是在现场管理、围挡设置、质量安全等方面给予了充分肯定。顺利通过“国检”后，石家庄地铁随即展开了质量安全“回头看”活动。迎检及“回头看”活动使施工现场管理整体水平得到进一步的提升。另外，为配合石市全国文明城市创建工作，2014年下半年，石家庄地铁围挡在原有“中国梦”内容的基础上大幅增加了“社会主义核心价值观”等元素，旨在着力展现城市建设良好风貌，打造石家庄特色地铁围挡，在全市工地起到表率作用。

　　与此同时，石家庄地铁运营分公司已于2014年8月27日正式挂牌成立，目前正在加紧健全组织架构，制定完善制度，招纳运营人才等各方面工作。

　　今年1号线一期

　　主体工程完工

　　付庆文表示，2015年是轨道交通建设的“土建工程决胜年、设备安装推进年、铺装工作起始年、运营管理提质年”，全年计划完成投资75亿元。地铁建设要在依法推进、科学推进、安全推进、加快推进的基础上，确保各项工作全面完成既定的“里程碑”工程计划，达到“六个实现”：即实现1号线一期及3号线一期首开段主体工程全部完成、隧道区间全部贯通；实现附属工程全面开工、设备安装全面启动、车站铺装样板先行；实现3号线一期两边段工程征迁工作全部完成、主体工程全部进点；实现2号线一期工程完成初步设计评审，招标工作基本完成；实现安全质量“四零”目标，即“安全零容忍、质量零缺陷、隐患零拖延、环境零污染”；实现运营管理架构基本稳定，管理体系基本完善，关键岗位人才配齐，“内训外委”晋档升级。

　　2016年下半年

　　道路交通全部恢复

　　就市民较为关注的道路交通恢复工作，付庆文介绍，本着“少占、早让、多还、快办”的原则，做到“围挡即开工，完工即让路”。总体目标是：2015年上半年围挡大幅度“瘦身”，2015年下半年基本拆除围挡，2016年上半年道路交通全部恢复。截至2014年年底，已对1号线一期工程的9个站点的部分道路交通进行了恢复，分别是：烈士陵园站缩围544平方米；体育场站体育大街南北向道路交通；谈固站谈固大街南北向道路交通；人民广场站市政府门前100米交通；解放广场站主体围挡全面恢复交通；北宋站盖挖段恢复了建华大街宽28米的道路交通；朝晖桥站盖挖段恢复了东二环桥下道路交通；石家庄东站恢复了307国道段的道路交通；时光街站部分缩围。

　　大范围交通恢复

　　将从3月底开始

　　记者了解到，由于目前正值隆冬，回填土及路面结构无法保证工程质量，因此，大范围交通恢复将从3月底开始。

　　根据地铁1号线总体施工进度计划，从西王站到时光街站段中山路，在2015年下半年实现交通恢复，由围挡后的两车道恢复原来的四车道。长城桥站到人民广场站段中山路计划在2015年上半年由目前的两车道改为四车道，但烈士陵园站因为是全线的铺轨基地，在该处还将维持两车道。人民广场站到白佛站段中山路，计划在2015年下半年实现由围挡后的两车道改为四车道。全线除烈士陵园站和留村站因铺轨需要在2016年下半年恢复交通外，其余围挡路段将在2016年上半年全面恢复至原通行状态。

　　根据轨道交通3号线的总体建设计划及目前的施工进度，今年将安排小灰楼站(围挡范围为和平路至兴凯路之间的中华大街)、中山广场站(围挡范围为中山路与中华大街交叉口)、中山广场站北侧竖井区域的主路恢复交通，交通能力基本达到围挡前的状态。

　　□本报记者冯月静 通讯员田张梦摄影图