石家庄市地铁1号线联调联试进入中期阶段

　　昨日，记者从石市轨道公司获悉，目前，地铁1号线联调联试已进入中期阶段，将于12月25日完成，确保按期试运行。

　　昨日上午9时30分，记者来到地铁1号线体育场站，这里有两个地方对联调联试起着至关重要作用，即变电所和站级控制室。在变电所内可以看到很多电子设备，其中两组变压器，将为该车站所有设备运行和照明提供用电。而在站级控制室内，则可以看到屏蔽门、自动扶梯、站内照明、车站温度等的控制设备。负责该项目的中铁电气化局1号线14标段项目部总工王金辉表示，所谓的联调联试就是对地铁供电、信号、车辆、综合监控等各大系统先分别进行调试后，开始进行联动调试，通过列车上线跑，然后检验地铁列车与自动售检票、屏蔽门、安检系统、车辆以及车辆段工艺设备等九大系统设备的兼容性、协调性怎么样，是调试工作的最后一个试验环节。如果把联调联试看成是一个人的综合运动，那么地铁控制中心就是大脑，来负责发送指令、信号等，变电所就是心脏，为其提供造血功能及动力。而信号系统、通信系统就是神经脉络，将大脑发出的信号传输出去。其余屏蔽门、车辆等各个系统就是手、脚、腰等。通过这些系统的联合行动，让整个系统都跑起来。

　　“目前地铁1号线联调联试进入中期阶段，到12月25日将全部完成，确保年底实现试运行。”王金辉表示，试运行是轨道交通开通前按照运营模式，进行的系统试运转、安全测试的非载客试运行，是对包括工程建设在内的所有轨道交通准备工作的全面检验，是关系能否如期通车的最后一场硬仗。同时，还要穿插进行演练、项目竣工验收、试运营评估等工作，为明年上半年载客试运营目标奠定坚实基础。(记者 冯月静)