石家庄新客站东广场开始地面铺装 十一投入使用
 广场上的花池正在修建  部分路面已经硬化 燕赵都市网记者李春炜/文 燕赵都市网记者田明实习生李瑞东/图 石家庄新客站东广场的建设进展一直备受市民关注，昨日，记者探访东广场施工现场发现，地面回填已经完成，工人们开始地面铺砖、花池建设和地下装修等。据悉，东广场预计今年十一投入使用。 地上：东广场大广场的模样初现 昨日上午，记者在新客站东广场施工现场看到，这里已经看不到密密麻麻的脚手架，远远望去，一个大型广场的模样初现。 其中，地面回填已完成，轨道交通2号线预留工程也已经封顶，在西侧靠近新客站站房的位置，部分地面已经进行浇筑，变成了水泥地面。 在东广场的北侧，已经建起了十多个花池，花池的形状各异：有梯形的、长方形的，也有正方形的……还有几名工人师傅正在用铁锹锄土，准备再建下一个花池，可以预见，东广场的绿化面积不小。 当记者走到广场的最北侧往下望去时，能够清楚看到地下一层的一个宽阔的平台。而在平台的北侧，还有一个基坑。“这里将来将要做绿化，并且呈梯田形状，建成后会给广场增添一道绿色的风景线。”现场相关负责人告诉记者，并且在广场的南侧同样有这样一块梯田形状的绿化风景线，与之南北对称。地下：公交枢纽站已具雏形 在东广场上行走，可以看到很多通往地下的出入口，既有楼梯，也可见留有直梯的位置。“将来乘客们进出广场，可坐直梯也可走楼梯。”这位负责人告诉记者，东广场地面分布着20余个楼梯出入口，还有4部观光电梯，可到达东广场地下一、二层。 顺着地面楼梯口进入地下一层，记者看到，一些工人正在进行内部装修。“现在，主要在做布线和地面的浇筑等工作。”这位负责人介绍，地下一层主要是石家庄站出站通道和公交枢纽站、自行车停车点及配套商业设施，其中北侧为公交枢纽站，乘客们在此上车出站。中间的部分为高铁出站通道，南侧为商业设施。 在东广场地下一层北区是公交枢纽站，记者看到，在候车岛区域已经完成地面浇筑，公交车道已铺设好了钢筋，有十几名工人正在进行布线，6个已经建成的小房间呈一字排开。 这位负责人告诉记者，东广场正式投用以后，乘客可以通过出站通道来地下一层换乘公交车。而公交车的下客点则在地面上，方位为上车点的西北方向。而地下二层北侧为出租车停车场，南侧为社会停车位。东广场投入使用后，可实现东广场与公交车、出租车等的零距离换乘。” 将来如何保证地下通风？记者看到，在广场地面上分布着十余个大小不一的“房子”，还预留了窗口。据现场负责人介绍，这些“房子”就是广场地下的通风口，“外观还要装饰美化，窗口会安装百叶窗，既可通风，又可防雨水从窗口进入地下。”他说。 进展：预计十一将投入使用 东广场地上地下雏形都已显现，什么时候能正式建好投入使用呢？“东广场将于今年10月1日投入使用。”昨日，石家庄市城投集团相关负责人介绍，届时，东广场将会以焕然一新的面貌，迎接八方来客，在方便市民出行和生活的同时，也将极大地缓解市区内的交通压力。 他介绍说，东广场的广场景观定位为“行云流水”，蕴含八方来客汇聚于此，疏解至城市各处，有川流不息之意，其面向主城区，将通过直线步行道、休憩广场、挡墙座椅、流线花街，营造霓光艳影的水韵广场。 而按照规划，从新客站东广场中央区域一直往东至栾城道口附近，还将建设一条600多米长、100米宽的绿轴。目前，主要建设新胜利大街下方区域，约7000平方米。 “目前已经开始绿轴下方地下一层的结构施工。”他介绍说，这将分两部分施工，先进行北侧施工，目前底板已经浇筑完成，正在搭建钢筋架。南侧地下二层正在进行地铁3号线石家庄站地铁停车场咽喉区施工，预计月初将交给他们，他们就可以继续进行地下一层的结构施工。“绿轴通道”建成后，市民除了从京广东街进入东广场外，还可直接从“绿轴通道”到达东广场地下。期待：东广场完工将有效解决交通难题 采访中，不少市民都期待着东广场能早日投入使用。“石家庄新客站站房建设得很不错，又大气又上档次，但目前就是交通还是不太方便。”出租车师傅张先生说，由于道路问题，每逢送乘客到车站，他都要做好耗时长的准备。 他说，新客站可开车或乘车通过匝道直达新客站二层高架候车大厅。规划中，通过匝道既可以西行，又可以南行至二环。“但目前，通向二环的匝道没有打通，每次开车都得绕道中华大街再返回，但中华大街却又时常发生拥堵。”他说，于东广场还没有投入使用，新胜利大街还没修建，火车站通向南二环的匝道也未打通，所以目前车辆主要通过中华大街、新石南路、新石中路进出新客站。尤其是在客运高峰时段，这些路段都会出现拥堵。他期待着，早日能实现零换乘。“未来东广场投入使用后，公交、出租也就能实现零换乘了，加上东广场周边修建的京广东街等道路，未来出入新客站将更加方便。”他说，这样，也能解决新客站的人流集散、交通换乘、商业购物等多方面需求。 |
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关键词：地面,广场,地下 |
