新姿靓丽呈现 换乘方便快捷
新客站东进站口正式启用,旅客可以从这里快捷乘车。 大学生志愿者分批在这里进行志愿服务。 东广场两条公交线路开通。 老幼病残专用席位。 不少市民自发参观发出赞叹 网友争相分享出行交通攻略 上进下出实现交通“零换乘” 爱心通道便于特殊旅客进站 □本报记者 宋钧 历时两年建设,石家庄新客站东站房、东广场于11月1日零点开始试运行,迎接八方来客。启用首日,东广场和站房平稳运行,不仅为旅客进出车站提供了方便,同时缓解了购票压力,实现了火车、出租车、公交车以及社会车辆的无缝隙对接。不少市民自发前来参观并发出赞叹,在网络上,石家庄网友们也在第一时间晒出了东广场的靓照,分享出行交通攻略。 首日运行旅客有序验票进站 刚刚投入试运行的石家庄新客站东广场,占地10.6万平方米,崭新开阔,令人眼前一亮。东广场分为地上一层和地下两层,通过30部电梯(26部自动手扶梯,4部直梯)和多部楼梯相连接。在东广场东进站口,设置了5座验票亭、10个进站通道,其中包括一个爱心通道,便于特殊旅客进站。 昨日上午9时,记者来到新客站东进站口,有两个实名制验票房已经启用,火车站工作人员正在组织旅客有序验票进站,旅客通过这里以后进入安检通道,然后可乘扶梯进入二层候车大厅。位于候车大厅二层的KFC、永和豆浆等商铺也已经开始营业了。“目前,东站房包括进站、出站、售票等各项工作正在开始正常进行,进出站方式与西站房基本相同。”石家庄火车站相关负责人说。 从火车下车的旅客乘电梯来到新客站地下出站大厅,以前只能向西走,从西广场出站,如今可以向东走,然后从东广场出站了。“听说东广场开始试运行了,我今天要从东边出站体验一下。”刚从外地出差回来的郝先生拉着行李箱,走出检票口便朝着东广场方向走去。 刚刚开放客流量相对较少 在进站口北侧,旅客在已经投入使用的1号售票厅购票非常方便,LED大屏显示着列车时刻表信息,便利店、行李寄存处已经全部开启。由于东广场刚刚开放,当天大部分旅客仍然从西广场购票、进站,东广场的客流量相对较少。一对年轻的夫妇很快就买到了车票:“这里比西边那个售票厅人少多了,买票也很快,我们急着赶火车,听说这边新启用了一个售票厅就跑过来了,如果2号厅的人能分过来一部分,那边就不会那么拥挤了。” 记者还发现,东站房在进站口、出站口的人流都比西站房少很多。一名志愿者表示,今天是东站房第一天启用,出现了东、西站房人流不均衡的情况,应该加强对旅客进出东站房的引导。 在出站通道,记者从西出站口走到东出站口,粗略算了一下时间约6分钟,如果背着行李或是行动不便的老人走这一段路,时间应该会更长。听说东站房开通了,李大妈和老伴一早便赶来进行体验,在出站通道走了一圈,她说:“地下通道连通着东、西广场非常方便,只是这段距离有点长,如果能装上几部机场用的那种自动人行道电梯就更好了。” 上进下出立体交通“零换乘” 在东站房出站口,一早就来到这里为旅客提供咨询服务的公交公司的工作人员正在忙着给旅客解答问题,为了方便旅客查询公交信息,他们还在出站口附近安装了8台公交车指南系统。 新客站东广场地下部分分为两层,其中地下一层北侧为公交车枢纽站,南侧为配套商业区;地下二层中间为换乘大厅,南侧是社会车辆停车区,北侧是出租车蓄车场。东广场采用“上进下出”的模式,即进站客流通过广场地面进入新客站,出站的客流无论乘坐公交、出租车或私家车,都可以在地下两层乘车离站,实现无缝隙换乘。 下火车的旅客们在地下二层出站后,按照指示牌提示,往南走即可到达社会车辆停车区,该区域能够容纳277辆车。若乘坐出租车,则往北走,到达出租车蓄车场,蓄车位约180个,可实现4车同时上客。如果要乘公交车,在出站通道北侧,有6个通道一字排开,均可通过扶梯或楼梯到达地下一层公交枢纽站,这里共设有6个站台,能同时停靠18辆公交车。目前,公交33路和71路已率先在此运营,随着东广场周边路网结构的完善,42路、55路、67路、516路等线路将陆续调入运营。 在进站方面,公交车落客站设于东广场西北侧,出租车和社会车辆下客在站房两侧落客平台或新胜利大街上。在站房落客平台放下乘客后,出租车可以进入地下二层蓄车场。社会车辆若需要在地下车库停车,则必须经过京广东街,然后通过广场的地下通道驶入停车区。 在东广场地下一层北侧的公交车枢纽站,东侧的站台已经启用,不时有71路和33路两趟公交车停靠。“驶入这里的公交车从地面落客,然后从地下始发载客。”据公交公司工作人员介绍,目前每天有45辆公交车停靠,其中71路26辆,33路19辆,近期,公交车将陆续增加,以满足乘客的需求。 此外,东广场另外投用的两个区域,出租车蓄车场以及社会车辆停车场运行正常。其中,出租车蓄车场出现了车多人少的现象,司机师傅建议加强引导;而社会车辆停车场将在试运行前三天免费停车,11月4日开始按照标准进行收费。 本版照片均为本报记者 张晓峰 摄 |
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