地铁围挡“瘦身”拉开序幕

　　本报讯(记者 宋钧)沥青摊铺机、压路机左右开弓，工人们在一旁紧张忙碌着，路面炒油正在加紧进行，这是记者昨日在中山路与中华大街交叉口看到的景象。中山路与中华大街交叉口将恢复为双向六车道，中山广场站将成为今年第一个恢复路面交通的地铁车站。

　　在中山广场站，记者看到，曾经的围挡已经成了“半封闭”式，中华大街以东、中山路北侧沿线的围挡已经拆除，摊铺机正喷撒着沥青混凝土，一旁的压路机在青色的、冒着烟的柏油路面上驶来驶去，刚刚铺设的沥青混凝土路面一路向东延伸。

　　中山广场站将成为今年第一个还路于民的地铁车站。据介绍，此次路面恢复区域为中华大街以东中山路沿线，在现有道路的基础上向北侧拓宽长约180米、宽约12米的道路空间，届时将恢复为双向六车道。“此次路面恢复的区域于去年11月完成回填，今年3月开始对路面炒油，目前铺路工程已进入尾声，于3月17日具备通车条件。”该项目相关负责人说。

　　由于中山广场站为换乘车站，比普通车站多一层换乘层，占地面积较大，施工期较长，车站其他部分的路面交通将陆续恢复，据悉，该十字路口“中间环岛”的围挡将于今年5月底拆除，中山路南北两侧、中华大街沿线区域将于今年年底恢复交通，中山路正中央的竖井将在之后恢复。

　　2015年地铁围挡“瘦身”从此拉开了序幕。目前，地铁1号线平安大街站、人民广场站正在进行路面结构层施工，将于4月初陆续开始恢复交通，届时，中山路与平安大街交口、中山路与建设大街交口将分别恢复为双向六车道和双向四车道。

关键词：地铁,围挡,路面