2020年河北省超40%乡镇力争实现农村客运公交化

　　近日，省交通运输厅印发《河北省城乡道路客运一体化发展规划》(以下简称《规划》)，到2020年，河北省力争实现设区市建成区公交出行分担率平均达到40%左右，县城20公里范围内的农村客运线路公交化运行率达到40%以上，全省40%以上的乡镇基本完成农村客运班线公交化改造。

　　该《规划》分近期和中远期目标，要求建成分工明确、衔接顺畅、保障有力、安全高效的城际、城市、城乡、镇村四级城乡客运服务网络和以城带乡、统筹协调、相互渗透、相互融合的城乡客运服务系统，让更多的农村居民坐上公交车。

　　《规划》近期目标明确，到2015年，石家庄、邯郸、唐山、廊坊4个设区市将率先实现城乡道路客运公交化；扩权县率先实现城乡客运一体化；其它设区市全面推进城乡道路客运公交化、公司化运营，选择1-2个非扩权县进行试点，率先实现城乡道路客运公交化。

　　另外，我省将力争实现设区市建成区公交出行分担率平均达到30%左右，县城20公里范围内的农村客运线路公交化运行率达到30%以上，全省30%以上的乡镇基本完成农村客运班线公交化改造，实现农村居民出行一次乘车直达各中心镇(区)，一次换乘到中心城市。客运站场建设将迈上新台阶，初步实现长途客运与城乡客运有效衔接。客运信息化系统较为完善，信息技术水平大幅提升，基本建成与省网衔接的市域重点营运客车联网联控系统。营运客车100%达到国家规定标准，道路客运企业100%通过安全生产评估，公司化运行的营运客车100%安装卫星定位装置。

　　按照《规划》中远期目标要求，到2020年，道路客运站场体系进一步完善，实现长途客运与城乡客运的高效衔接，形成功能完善、覆盖全面、能力充分、运行高效、安全环保的城乡道路客运站场体系；客运信息化服务水平进一步提升，各地市域重点营运客车联网联控系统与省网实现高效衔接，各地市城乡客运车辆卫星定位系统安装率达到100%。

　　按照《规划》，河北省道路客运班线公交化改造主要分两个层次：一是设区市市至县(市)班线公交化改造，主要提供市域范围内、市区到下辖县(市)中短途公交化运输服务功能；二是农村客运班线公交化改造，主要在县域范围内进行原有班线客运的公司化整合，运用公交化的理念，为广大农村群众提供形式多样、衔接顺畅的出行服务。

　　根据《规划》，石家庄、衡水、邢台、邯郸、保定等五个紧凑型空间布局的城市以市区公交组团扩散模式为主导；沧州、廊坊等两个多核组团空间布局的城市和已经运作较为成熟的秦皇岛以市区公交卫星节点扩散模式为主导；承德、张家口将在层级网络辐射这一运作模式的基础上和唐山一样以农村客运公交化(网络化)模式为主导。此外，对于廊坊、张家口、保定、承德等环北京和衡水等环山东城市同时存在跨省城际公交模式，省会石家庄至邢台、衡水、保定之间以及秦皇岛至唐山之间同时存在跨市城际公交模式。(记者 张清华  通讯员 李建国单昕)

关键词：公交化,农村,客运