石家庄“草根”打车软件走红 靠“诚信”

　　“打车难”近年来成为我国城市发展的不和谐音，近期，在石家庄一种在手机上使用被称为“打车神器”的软件受到了“的哥”和市民的追捧，而打车软件中的“加价”等附加选项因不符合相关规定而引发争议。日前，中新网记者采访了石家庄多位使用“打车神器”的出租车司机和市民，他们称，加不加价钱不强求，靠的是诚信。

　　石家庄24岁的康小姐经常打车上下班，也曾为打车难苦恼，两个月前她下载了“快的打车”软件。“用的还是比较方便，但是在上下班高峰期，基本上不加钱是没人抢单。”康小姐说，但是如果选择了附加条件“加价”或者“拼车”肯定会遵守规矩，因为这是诚信问题。

　　记者了解到，软件方为了帮助乘客能够更快地打上车，可有选择“加价”、“拼客”等行为。而这些行为在《石家庄出租汽车客运管理办法》中是明令禁止的。

　　“软件本来就是民间产生的，加不加小费，是司机和乘客之间的事情，现在打车软件这么火，都是靠口碑，司机们口口相传。”石家庄“快的打车”软件运营商负责人说，今年5月份“快的打车”软件进入石家庄。截止到目前已经有大约5000名司机安装该软件，约有10万市民在使用。

　　10月31日下午，记者体验了一把“打车神器”，当日15时30分，记者准备在石家庄休门街与槐北路交叉口打车，启动了“快的打车”软件，进入主页后，百度地图自动锁定记者所在位置，只需输入终点地址，按下“开始打车”按键，两分钟后，刘师傅成功抢到了单，同时在软件界面也出现了刘师傅车牌号、姓名、所在地址、多长时间到达等基本信息，三分钟后，记者接到刘师傅电话，打车成功。

　　“两个月前安装上打车软件，确实特别方便，没有什么活的时候，就看看手机，如果附近有叫车的就去跑一趟，这样就不用跑空车了！”刘师傅告诉记者，在车流高峰期有的乘客还自愿添加费用，如果不给也就算了，也不强求，最起码减少了空驶量。

　　当日17时30分，正值下班高峰期，记者以同样的方式打车，原地等了20分钟也没有司机抢单，直到记者添加10元消费，又等了10分钟，才让王师傅抢到单。

　　王师傅表示，乘车高峰期，出租车也很少空车，路面非常堵车，“打车神器”也不是很管用，在这个时段大部分乘客都愿意添加小费，如果路线方便，会选择接小费高的乘客。

　　“但是也存在好多乘客出现违约的行为，抢到单之后，顾客爽约不给小费或者打其他车走了，而司机费车费油的，这就赔钱了，让人也很苦恼。”王师傅挠头说。

　　胡师傅也同样遇到这个问题：“乘客违约，最后不给小费的我可以把他列到黑名单，但是他也可以到公司投诉我，毕竟是私底下的约定。”

　　记者从石家庄市运管处了解到，“拼车”和“加价”按照规定是不允许的，但是由于双方是私下商定，只能自行解决，目前还没有出台相应的法规法则，也没有接到因使用打车软件而造成的投诉电话。

　　据了解，近年来，各种手机打车APP软件风靡一时，包括快的打车、打车助手、嘀嘀打车、打车宝、摇摇招车、手机招车、易打车等。业内人士表示，由于打车市场的不规范，导致“加价”策略在某种程度上打乱了路边打车和应用订车的公平竞争环境，可能会影响此类打车软件的发展前景。

关键词：出租车,打车