井陉凤山火车站风雨沧桑近百年 仅有3间办公用房

　　列车进站准备装车。

　　该站职工换了一代又一代，45岁的王全军在这里工作很多年了，只知道这栋建筑与“国保单位”段家楼的年龄差不多，都是段祺瑞、段祺勋兄弟主持下修建的。里面是3间房，左边办公室，右边会议室，中间的屋子是调度室。进出站调度台是上个世纪60年代初安装的，至今还在使用。调度台旁，一部老式电话也用了四五十年了，还能与邻站通话。凤山站有的地方还在使用老式木质枕木，而其它站现在都是清一色的水泥枕木了。在这里，时间似乎很缓慢。

　　为了弄清这栋老建筑的历史，记者走访了一些老工人，查询了很多资料。据学者乔秀亭《走进段家楼》记载，1912年，军阀段祺瑞之弟段祺勋入股办正丰矿，入股者多为段祺瑞的部下和学生，他们聘请德国工程师开矿、建造段家楼。1922年，正丰矿开工修建凤山至南张村的铁路专用线，全长7096米，与正太铁路相连。从此就有了“凤山站”。算来已经历风雨92年。据职工们介绍，小站的后身是一个防空洞，与段家楼的地道相通。有一次段祺瑞来视察，从凤山站下车后，直接钻地道进了段家楼，外人根本不知道。